（记者 沈伟） 今日早上7时过，首趟成渝城际快速列车将从成都正式出发，本报记者将随车进行现场采访。昨日记者了解到，成渝快速列车的开行将对成渝大巴营运产生分流影响，为此成都道协成渝高速直达客运专委会赶在列车开行前的昨日紧急对外宣称：成渝高速大巴将采取多项针对性措施，与“铁老大”竞争。

　　危机 成渝大巴客流至少降两成

　　“保守预测，该趟列车开行后客流量要减少20%上下。”成都道协成渝高速直达客运专委会一负责人称，由于城际快速列车票价低，对成渝大巴的冲击比较大，而目前正值五一黄金周的客流高峰，冲击会产生多大尚无法确定，但据他们保守预测每天客流量大约减少500人次。

　　资料：目前成渝大巴每天的双向客流量为5000多人次，每天从成都乘坐大巴到重庆的旅客只有2000多人次。

　　应对 多项竞争手段将陆续推出

　　据介绍，目前成渝两地专委会已经展开对城区其他客运站的客流进行全面调查，主要了解各车站乘坐成渝客车的需求量。根据调查结果，成都开往重庆的高速直达车将不仅在双桥子、五桂桥车站发班，还将在需求量大的客运站发班，从而实现旅客就近乘车。同时，专委会还将在城区开行摆渡车，免费接送乘坐成渝大巴的旅客。据悉，摆渡车将采用观光车。除此之外，专委会还决定从今日起对成渝大巴实行提前5天售票，并还将考虑对旅客提供航空式服务，每趟车为旅客提供便餐。通过提升一系列服务来与“铁老大”展开贴身肉搏的竞争。

　　竞争 明年通过票价调整争客源

　　昨日，记者还了解到，在明年7月成渝大巴票价有可能降价。目前，成都至重庆的豪华大巴车票价为119元。明年7月，遂渝高速路通车后，成渝大巴将移师成遂渝高速，不再走成渝高速路，客车运行里程因此缩短70公里左右，运行时间也将由现在的4个半小时缩短为3个小时左右，由于运距缩短运行成本也将降低。因此，有业内人士指出：明年该高速客运线路的客车票价也会相应作调整，据称届时的车票价格将不超过100元。