新家位于南延线绕城高速附近，市民希望地铁修好后雪松能“回家”

　　别了，人民南路雪松，别了，40年的亮丽街景！

　　马达轰鸣中，黄色的机械臂缓缓地伸向空中，已经扎根这片土地近40年的高大雪松瞬间被连根拔起，工人们手脚麻利地打整完毕、装车、运走……整个过程一气呵成，人们还没反应过来，人民南路绿化带上就只剩下一个个土坑。

　　在人民中路、人民北路梧桐相继让路地铁之后，人民南路的标志性景观———绿化雪松也正式搬家，为地铁施工让道。

　　为什么搬？　160棵雪松让路地铁

　　昨日清晨，人民南路上传出了一阵阵整齐的吆喝声。

　　现场负责人一声令下，工人们麻利地将草绳、硬木条绑在雪松上。只听见阵阵树根与泥土剥离时发出的脆响，一根十多米高的雪松，就被高高吊了起来。为了避免影响交通，几十名工人立即一拥而上，包扎根部、修剪枝叶……各种工具轮番上阵，短短几分钟内就打整好雪松，并将其送上卡车运走。

　　现场的绿化施工队负责人详细透露了此次移树计划：人民南路地铁站已经破土动工很久了，之前，已经移走了人民南路二段的桉树、香樟等行道树。为了让雪松多美化一下人民南路，特别将它作为最后移栽的树种。在此前的夜间作业中，已经成功移栽了省体育馆以及人民南路二段的部分雪松。昨日的施工，主要任务就是移栽完最后的47棵雪松。

　　按照施工进度，到昨日中午时分，160棵雪松就全部移栽，退出人民南路的舞台。

　　搬去哪里？雪松比邻人民北路梧桐

　　如此多的雪松究竟搬到哪里去了？昨日上午，记者跟随运雪松的卡车，一路来到了南延线绕城高速附近。人民南路的雪松就被运到了这里，栽种在大片的空地上。“这块地是专门指定为栽种地铁移栽的行道树。”正在现场指挥的一位负责人介绍说，每一个树窝里都充分保障了雪松生长所需要的营养，保证其100%健康成活。

　　站在现场，举目望去，几十棵雪松已经成排地栽植在空地上，刚刚运到的雪松，也被吊车吊往树坑中，短短十分钟就栽好了。在这个苗圃的另一端，记者还找到了人民北路的39株法国梧桐，以及此前移栽的桉树和香樟。

　　养护人员告诉记者：这些移栽来的树，春天肯定会发芽长出新枝，请广大市民放心。

　　还回来吗？回不回“家”还没定

　　人民南路的雪松究竟要在这里呆多久？它们何时才能回到自己的“老家”？

　　昨日上午，成都市林业和园林管理局负责移栽的绿化工程队负责人告诉记者：到目前为止，上上下下只接到了移栽雪松，保证成活的任务。地铁修好后，这些雪松将何去何从？会不会重新移栽回人民南路？这些问题，现在都没有定论。

　　市民有话　眷念的感觉说不出来

　　施工很快引起了市民注意，两侧的居民们更是长久驻足施工现场，与雪松依依作别。60岁的王婆婆一边目送雪松远去，一边叨念：“树挪走了，希望地铁能早日修通。”

　　“有一种伤感叫眷念，有一种离愁叫无语！”在某省属机关工作的方先生则非常伤感，吟诵出的诗句道出了众居民的心声：40年来，人民南路的雪松就与大家同在，它们早已是人民南路最亮丽的街景。如今修地铁了，雪松必须搬了，我们真心希望雪松在新地方能够好好地活，等地铁修好了，再回到人民南路来。

　　园林负责人汪先生告诉记者，这些雪松是上个世纪60年代末期相继种植的，已经在人民南路这片土地上，生长了近40年。

　　成都某机关单位负责人林先生深有感触地说，每次坐车回家，总喜欢瞅瞅路边的雪松；夏天吃过晚饭，又自然而然地在雪松遮盖的树阴下散步，凉风习习让人非常惬意。

　　相关链接　人民南路雪松移栽纪实

　　□2004年8月，成都公布人民南路改造方案，由于涉及到这些雪松的移栽，在市民中引起强烈反响(本报曾作连续报道)。

　　□2004年9月，成都市政府决定，暂时实施6车道变10车道，对社会各界“保留”呼声较大的雪松不予迁移。

　　□2006年7月，成都市发布消息：因地铁改造，成都将移栽1000多株大型行道树，其中包括人民南路100多株雪松。

　　□2007年1月，成都市林业和园林管理局正式移栽人民南路雪松。

　　记者杨东实习生刘若辰摄影雷远东