近两日，本报连续接到读者报料，称成都火车北站专门有人组织无票旅客翻墙进站上车，每人收取150-300元不等的带路费。本报记者经过连续两天的暗访，发现在火车北站做这行“生意”的团伙有好几个。昨日，我们假装成急着去上海的旅客，亲自经历了“偷渡”到站台的整个过程。

　　报料 职业带路人月入万元

　　3月1日，一位姓陆的先生打进本报热线电话称，在成都火车北站有人专门组织无票旅客进站上车。为了探听虚实，当晚9点半，我们与这个神秘报料人按事先约定在荷花池汽车站门口见了面。

　　“待会上桥后，我们之间要保持一定的距离，我头朝哪个方向偏，你就往相同方向看。”陆先生说，途中会遇到他熟悉的人带旅客去翻墙进站。10分钟后，我们来到一片平房附近，旁边是一堵围墙。围墙另一边，不时传来火车路过的声音。顺着陆先生示意的方向看，有3个男子正在翻墙而过，其中两人肩上挎了一个包，手上还拎着一个小型行李箱。

　　体验 乔装旅客引来带路人

　　昨日，记者乔装成要出远门的学生，再次来到北站站前广场。10点左右，一个黑衣男子在我们旁边小声问道：“到哪儿？”“到上海，有票？”“莫得票，但可以把你带进站上车，遇到检票再补票。”经过一番讨价还价后，对方同意以150元一个人的价格把记者一行送上站台，乘坐下午3点15分开行的成都到上海的

　　K284次列车，并且说好钱要等上车后再交付。

　　动身带路者换成“灰外套”

　　下午2点，按照黑衣男的要求，暗访组一行等候在北站售票大厅对面一个超市门口。大约半小时后，“黑衣”打来电话说，他无法来接我们，只有改坐下趟开往上海的A27次临客，开车时间是下午5点左右。

　　下午4点，黑衣男终于出现。他说这两天查得严了，他一次性也不敢带太多的人进站。随后，他把我们介绍给了身穿深灰色外套的男子。

　　进站翻墙的地方不止一个

　　“灰外套”带着我们走过北站广场，又穿过车站出站口右侧的地下通道，然后坐着三轮车来到站北路社区背后一个矮小的民房旁边，这与3月1日晚上线人陆先生带着走的并不是同一条路。“灰外套”先爬上一面半截围墙，往车站方向看了一下又赶紧缩回头：“不好，这个口子有人守，过不去了。”“灰外套”赶紧向来接应的另一个胖男子商量对策。“灰外套”说，通过这个关口进去的话，他们就不用花钱打点那么多人。但是现在只能再换一个地方，不过现在过去也赶不上A27次。我们又前往站北桥东巷附近的围墙，等着从那里翻墙上站台，乘坐18：43发车去上海的K352次列车。

　　对话 带路费多半用于打点

　　一路上，“灰外套”男子一直向我们承诺包准把我们带上车，上不了车就不收钱。他说：“我们做这个的不把路子打通，咋把你们带得上去呢？”据他讲，在每个人的150元带路费中，自己能赚到的也就只有四五十元，其余的都要拿去打点。

　　下午6点左右，我们在“胖男子”的带领下翻过围墙。穿过道道铁轨后，“胖男子”安排我们兵分两路，往站台方向走，他没再跟随我们。可没走多远，走在最前面的两个人被车站工作人员发现，我们只好原路返回。

　　暗访小组虽然成功上了站台，但由于没上列车，那150元当然也没让这些职业“带路人”赚到。不过，从这些职业带路人的言谈中得知，他们前段时间每天要带10人以上的旅客进站。

连线北京

　　“翻墙”旅客成功上车

　　昨日，记者联系上了旅客魏先生，他就是通过这群人引路，在没有车票的情况下，于2月28日晚上成功混上成都开往北京的K6次列车，昨天中午到达北京。

　　据魏先生讲，他在北站等着买别人的退票时，一个神秘男子上前搭讪，并承诺200元包送上车。由于赶时间，魏先生不得不选择这种冒风险的做法，可没想到带路的人刚把他送上站台就不管了。他只好独自往前走并混上了车。“上车后我发现跟我一样补票的旅客还不少。”魏先生告诉记者。
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