【语录】

　　“市民形成了一个自觉的监督氛围，谁插队，谁就是违背群众的意愿，就会受到大家的谴责。”

　　“文明的外部环境，加上自我的文明意识，两者结合，20路的模式就有可能复制。”

　　【事迹】

　　2003年12月17日，由于大家抢着上车，一名80岁的大爷被挤倒在车轮下。第二天，成都理工大学两名女同学在拥挤中被人偷走手机。这引起20路公交车调度员蓝学东的思考：排队上车能否避免安全和偷盗问题？

　　可是，成都人乘公交车，一直没有排队的习惯，乘客会配合吗？她把想法和另两位调度说了，得到支持。2003年12月19日，20路公交车红星路步行街北站点实行排队候车的第一天，一名小伙子准备挤上公交车。蓝学东让他排队，小伙子骂“神经病”。如今，那名骂人的小伙子，早已加入她的团队，开始劝别人排队上车。四年时间，20路几乎没有再发生乘客上车拥挤丢失物品的事。不仅如此，20路排队的习惯还带动了附近的37路、68路站台乘客自觉排队。

　　蓝学东说，每天从20路发出的乘客流量约5000人，其中80%都能自觉排队，但经劝导后，仍有5%的乘客不排队，她现在的主要工作，就是让这5%的人也自愿加入排队行列。

　　【点评】我们在蓝学东身上，看到了社会文明进步的标杆，更看到了助推城市文明发展的进程，需要付出的艰辛努力。