《四川省非机动车管理规定》5月1日施行，生产销售超标电动自行车最高可处3倍以下车价罚款

　　今年5月1日起，《四川省非机动车管理规定》将正式实施。省政府日前以政府规章形式正式发布《规定》，与此前的草案相比，《规定》新增两个条款：非机动车登记只能收成本费；对生产、销售不符合国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车的，出台了细化可行的罚则。

　　新增条款

　　收费：上牌照只收成本费

　　《规定》新增条款：非机动车登记，按照省人民政府财政、价格主管部门的规定收取成本费。办理残疾人机动轮椅车登记不收取费用。

　　增设原因：负责起草《规定》的相关处室负责人透露，非机动车登记，此前我省也会收取一定费用。省政府对《规定》草案进行审议时指出，非机动车登记费用要严格把握标准，只能收取成本费，严禁乱收费而加重群众负担。

　　罚则：最高3倍以下罚款

　　《规定》新增条款第十六条：生产、销售不符合国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车的，由质量技术监督部门、工商管理行政部门按照《中华人民共和国产品质量法》规定，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品(包括已售出和未售出的产品)货值金额等值以上3倍以下罚款，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　增设原因：草案中已明文规定禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车。但未有条款指明对违令者如何处罚，据了解，省政府审议草案后，要求有关处罚条款要明确具体，出台细化、可行的处罚措施。

　　各方反应

　　行业：限重40公斤难

　　《规定》对“电马儿”的重量有明确规定，令业内人士大为忧心。有关人士称，如果按整车重量40公斤的标准继续制造“电马儿”，全省生产、销售的“电马儿”大多数不合格。

　　据介绍，目前“电马儿”的生产标准，仍然执行的是上世纪90年代末的整车重量标准：40公斤。目前，省内“电马儿”大多超过这一标准，最重的可达到70公斤。究其原因，因电池和驱动装置的重量越来越重，基本可以占整车重量的50%。该人士认为，这一标准与市场有些脱轨，很希望能找到一个市场与标准的结合点。

　　对于所有非机动车时速将限在15公里的规定，有关人士认为并不是问题，只要在控制器上调好即可。

　　市民：控制速度难

　　《规定》指出，对时速超过15公里的非机动车，将处以警告或者5元以上50元以下罚款。对大多数在路上行走、或者骑车的老百姓而言，这条规定的可行性并不太高。

　　记者在红星路采访了一位骑电动车的肖女士，她说，平常能骑多快就多快，估计在30公里/小时。一位骑自行车的毛小姐则说，自行车的速度约为18-20公里/小时，要把电动车控制在15公里，很难！

　　过路的行人小陈则说：“我最怕电马儿，遭撞了好几盘。通常下了公交车的第一个动作就是左看又看。生怕遭飞速过来的电马儿撞到。”非机动车的速度能不能降下来？小陈大摇其头：“除非天天排起队罚款，罚心痛了就慢慢跑了。”

　　交警：需要加大宣传

　　成都市交警一分局副局长谭军表示，骑电动自行车不能打手机，转弯要打转弯灯，遇到行人过街要减速等规定，交警在各社区和单位都进行过宣传，但效果不是很明显。

　　谭军说，在交警眼皮下，电马儿跑的比较慢，但离开交警的视线，风驰电掣的电马儿随处可见。《规定》要求电马儿转弯时要打灯，但打灯的人却不多。骑电动车不像开汽车，很多人不习惯打转弯灯。

　　谭军表示，控制车速、学会打转弯灯等，均是一个城市文明程度的体现，交警一分局会继续到辖区内社区和各单位加大宣传力度，以期5月1日《规定》施行时，可以收到良好效果。

　　早报记者 吴楚瞳 摄影 雷湘琥