在成都交警支队上报给交警总队的牌照方案中，新的电动自行车牌照可能会分为两种颜色来进行管理。类似于货车入城证或者说小汽车的环保标志的方法。

　　符合国家标准的电动自行车，在交警设置的检验点进行检验、登记之后，交警将发给绿颜色的牌照，允许在城区行驶。不符合国家标准的电动自行车，也需要到检验点登记，不过交警将发给红底白字的牌照，但红牌照车不能进入三环路行驶。

　　如果这一方案通过审批，5月5日之后，成都的电动自行车总共会有三种颜色的车牌：绿色车牌可以入城，随便跑；红色车牌只能在三环路外跑，不能进城；蓝色车牌暂时也可以入城，但有效期只到2010年10月1日。

　　据了解，现在只有成都准备采取两色管理办法。由于全省其他城市的交通状况、电动自行车的使用情况都不尽相同，会不会全省都用这种“两色管理”的方案，交警总队最迟在4月份出台相关文件。

　　黄梅馨介绍，目前成都五城区登记在册的电动自行车约有102万辆，“现在街面上行驶的电动自行车，大部分都摩托化了，不符合国家标准。”

　　现有“蓝车牌”还可用两年

　　张女士说：“我有一辆电马儿，以前上了车牌，这次要不要去检验呢？”

　　据介绍，在5月1日前购买的电动自行车，即使已有车牌，也要在5月5日到10月31日期间，到交警指定的检验点进行检验。符合国标的车辆，可以免费领取新车牌。超标的车辆，现有的蓝色车牌可以继续沿用。但从2010年10月1日开始，不能再进入三环路行驶。据分析，在有蓝车牌的电动自行车中，目前绝大多数车实际上都无法换领到新的进城牌照。因此，通告中规定这一部分车在2010年10月31日前可以进城。“这样规定，实际上是给了这部分车两年缓冲时间。“黄梅馨说。相关链接超标车的4大特征

　　成都市场上的超标电动车存在四类常见的不标准情况，包括“设计最高时速超过20公里”，“整车质量超过40公斤”，“轮胎宽度大于54毫米”，以及“没有安装脚踏”。

　　(记者李东阳 摄影雷远东)