“最早规划的时候，根本没有突破成都的考虑。”成都市交委相关负责人告诉记者，成都市第二绕城高速公路的规划早在几年前就提上议事日程，当时考虑穿越成都市所有的三圈层，没有考虑要延伸至资阳和广汉。然而，去年6月，成都被批准为国家统筹城乡综合配套改革试验区。以试验区的名义，第二绕城高速修改了最初的方案，向东翻过龙泉山到达资阳，向北延伸至广汉，肩负着拉动成都城市群一体发展的重任。

　　据悉，成都市将充分考虑各交通干线、重点节点(如第二机场、工业园区、物流中心等)的需要，统筹规划第二绕城高速公路。“随着经济的发展，特别是对川O川A实行免费通行后，现有绕城高速的车流量会逐步趋于饱和。”这位负责人说，第二绕城和现有的绕城高速分工不一样。第二绕城将取代现有绕城的转换和分流功能，缓解城内交通压力。现有绕城将逐步弱化其转换和分流功能，作为城市道路的功能逐步加强。