(记者 刘文藻 李斌 王光霆 谢辉)昨日,记者从市交委获悉,一环路环线、蜀都大道将设置公交专用道,预计今年5月投入使用。据悉,公交专用道将使用统一的标志和标牌,并在道路中注明‘公共汽车’,只允许公共汽车行驶,而出租车、单位交通车、私家车等社会车辆则不得占用。公交专用道实施后,市民乘坐公交车出行的时间将大大缩短。
使用统一的标志和标牌
据市交委相关负责人介绍,设置公交专用道主要是为了缓解现在的交通压力,使公交运行更加畅通。一环路环线公交专用道,主要是27路公交车、34路公交车运行线路,而蜀都大道的公交专用道设置主要是从金沙车站至五桂桥汽车站沿线。
这位负责人称:“目前正在做公交专用道的前期准备。专用道将使用统一的标志和标牌,并在道路中注明‘公共汽车’,这种专用道的设置有别于过去设置的公交优先道。公交专用道实施后,只允许公共汽车行驶,而出租车、单位交通车、私家车等社会车辆则不得占用。”据悉,今后在公交专用道行驶的公共汽车将统一贴上“快速公交车”的标志,同时这些公共汽车也将统一使用车型为12米长的大容量公交车。此外,为了更好地保证公交专用道的畅通,公交专用道全线路将设置电子眼进行监控。社会车辆如果占用,将受到交管部门的处罚。
每天8时至22时社会车辆禁入
“公交专用道并不是全天候24小时专用,而是分时禁行。”这位负责人告诉记者,“经过我们调查,一环路环线、蜀都大道这两条承担我市交通运输的主干道,每天8时至22时车流量十分巨大,公共汽车由于体型较大、承载过重,在城区行驶十分缓慢,很多司机抱怨,刚起步又刹车。市民也经常反映,乘公交车比走路还要慢。这些都不利于公共交通的发展。为了充分利用道路资源,我们规定每天8时至22时,公交专用道上只允许公交车行驶,过了这段高峰时间后社会车辆才可驶入。”
公交车时速提高到20公里
公交专用道实施后,到底能提速多少?这位负责人告诉记者:“目前,我市公交车行驶速度约每小时13公里,公交专用道实施后可达到每小时20公里左右。”记者了解到,一环路环线全程19.38公里,金沙车站至五桂桥汽车站全程13.92公里。也就是说,今后市民乘坐公交车不到一个小时即可走完上述两条路,大大缩短了乘车时间。此外,为了更好地保证公交车的行驶速度,交管局还根据各个路口的路况进行了具体细化,目前各路口公交专用道的实施方案尚在研讨之中。
这些公交车 途经一环路蜀都大道
昨日,记者从成都市公交集团了解到,途经一环路环线的公交车主要有27、34、77、19、11、43、56、62、340、63、70路等,途经蜀都大道(金沙车站至五桂桥沿线)的公交车主要有81、58、98、4、47、3、503、35、77、5、14、62、19、32、37路等。
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早晚高峰 一环路蜀都大道有点堵
(记者 周滔)昨日,记者从成都市交管局指挥中心获悉,昨日我市城区交通状况正常,未出现车辆大面积拥堵、滞留的状况。据交管局统计,我市城区的交通状况从整体而言,车流量大的时段主要集中在早晚高峰。早晚高峰期间,一环路、蜀都大道较为拥堵。
●早高峰车流量较大路段:
1、蜀都大道一线双向、跳伞塔进城方向;2、衣冠庙立交桥;3、清江路一线、青羊宫路口、牛王庙路口。
●晚高峰车流量较大路段:
1、浆洗街进出城方向、清江路一线、蜀都大道一线、东大街往盐市口一线、顺城街至人民东路一线;2、一环路南三段和四段、衣冠庙往九茹村方向、老南门大桥出城方向、成温路、人民南路一线;3、天府下穿隧道往人民西路方向、跳伞塔一线。
○记者调查
社会车辆“抢地盘” 优先道难优先
地点一:春熙路口公交站 时间:18:30—19:00
昨日下午6时40分左右,记者刚到春熙路口公交站,就听到一辆58路公交车进站时紧急刹车的声音。原来,一辆奥拓车停在了公交车的停车区域内,公交车只好一边刹车一边绕过奥拓车进站。
记者在现场看到,经停该站台的公交车不少。一些社会车辆不时从公交优先道上经过,需进站上下客的公交车遭遇了不小的尴尬。
“平时还好一点,上下班高峰期我坐公交车回家仅5站路就要多花20分钟左右。”在附近商场上班的黎小姐告诉记者,上下班高峰期,不是公交车进不了站,就是出站时被社会车辆夹在中间。
对市民的这些意见,公交车司机也很无奈。驾驶58路公交车的刘师傅告诉记者,每逢上下班高峰期,一些主要路段的公交站就特别堵,一些社会车辆总喜欢占用公交优先道行驶。公交车进出站的时间会比平时多出一倍以上。“社会车辆占用公交优先道行驶,影响到了公交车的正常运行。”驾驶81路公交车的王师傅表示。
出租车挡道 公交车难进站
地点二:磨子桥一公交站 时间:18:20
昨日下午6时许,记者来到磨子桥一公交站台,这里共有12路、504路等八条公交线路。适逢下班高峰,在此候车的市民站满了站台,三辆速腾出租车突然停在离站台不到5米处的公交优先道上,后面行驶而来的34路、19路、12路三辆公交车被堵在出租车后进不了站。站台上候车的市民也顾不了车没到站,就从非机动车道上跑到公交车前,路过的自行车也被乘车的市民堵住。公交站台旁一守车人告诉记者:“很多出租车在这里上下客,它们在这里停停走走,后面来的公交车就堵成一串。”