改道首日市民迟到

　　家住北门的何泽俊与陈女士在同一家企业上班，都要坐22路。不同的是，他11点半赶到，比陈女士要早。“我在这家企业工作20多年了，从来没有这么晚到过！”何泽俊说，老板看到他，简直哭笑不得，他自己更是羞愧难当。

　　前日，市交委交管处通过媒体向公众发布信息，表明因新成彭路施工，8条公交线路从昨天起开始调整的消息，其中包括22路。何泽俊描述，自己就是看到这个信息后，昨天与平常一样早上6点多起床，乘车来到王家桥，等了将近1个半小时也没等到22路，随后坐车来到新桥车站，才坐上22路，不想驾驶员又说不到南丰工业园，离目的地还有四站路就打转了。“我们都问驾驶员怎么回事，驾驶员说那个信息错了，跟他们公交无关。”

　　记者随后致电公交热线85076868。多名接线员承认，她们也接到不少市民对22路的反映和询问新线路的电话。

　　交委承认信息有误

　　究竟是什么原因导致了22路公交线路改道的信息出现失真？市公交总公司营业管理部人士接受本报记者采访时表示：因为这次改道比较复杂，先后研究了三四次，“媒体公布的信息的确是错误的，是先前已经被否定的方案之一，可能是交委搞错了”。

　　记者找到向媒体提供公交改道信息的市交委交管处。该处人士称此信息是由该委的公交科具体提供的。公交科高科长承认通过媒体向市民发布的信息是错误的，还有另外的线路也出现了问题，这是调整的第一次方案。

　　高科长称，该委没有收到市公交总公司关于此次调整的最后方案，是导致出现信息失真和市民出行不便的主要原因，“公交总公司在确定最后调整方案后是发给了市交管局的，但没有发给我们市交委。”

　　补救措施存在“盲点”

　　市公交总公司营业管理部人士表示，他们昨日已意识到这个问题，安排了24路车作为“摆渡车”让市民进行免费换乘。

　　“我们将尽量改进我们的工作。”市交委公交科高科长表示，他们于公布该信息当晚(5日)发现了失实的问题，遂在22路终点站进行了张贴说明，后又在站牌上张贴，同时还要求驾驶员对市民作出解释。对此，接受采访的市民称并未在站台上看见相关告示，但公交车上有张贴。“问题是，线路变了，我坐不上公交车，更到不了终点站，如何看到说明的内容？”

　　针对一些市民向本报反映“对改道信息仍不了解，希望公布最新信息”的情况，交委人士承诺：将尽快把正确的信息发给媒体，“亡羊补牢”，进行再次发布，希望市民能够谅解。 本报记者 刘虎

　　报料人：陈女士线索费：80元

　　市交委发布最新线路公告

　　昨晚11时许，市交委公交处发来了最新的线路调整方案，其内容如下：

　　24路起讫点:火车北站公交站-大丰客运站

　　火车北站公交站至商贸大道站点及线路不变，调整经大件路、王贾桥、三环路辅道、马蹄形跨线桥、北新干道至大天路回原线路行驶。临时取消洞子口商贸大道口站、新成彭路口站、友联村站、友联八队、友联二队、古柏三队、古柏二队站，临时增设王贾桥站(并98路站)、王贾村站(并98路站)、大天路东站(新设)、先驱大道路口(新设)、大天路西站(新设)。(请在大丰客运站出口处设立信号灯，便于公交车出站左转)

　　另：由于新成彭路封闭施工，我司22路不能到南丰工业城，为了解决南丰工业城一带的居民出行，我们将用24路车在崇义桥至南丰工业城间进行周转，采取定时班车形式，以解决乘客出行问题

　　73路起讫点：古柏村公交站-大墙东街

　　大墙东街至商贸大道站点及线路不变，调整经三环路辅道、凤凰立交下调头、泉水人家至金建医院后回原线路行驶；返程由泉水人家、三环路辅道在成彭立交桥下调头，从三环路辅道回洞子口原线路行驶。临时取消新成彭路口站、友联村站。临时增设泉水路南站、泉水路北站，另：由于三环路立交内侧辅道被封，73路无法调头，经过勘查，现在商贸大道右转(增设洞子口站)，经金府路、王贾桥在凤凰立交调头回泉水南路站原线行驶

　　22路、48Q线路临时合并调整解决新成彭路商铺出行

　　现在22路走向九里堤公交站-新成彭路-南丰工业园；48Q走向：旅游集散中心-九里堤公交站-古柏村公交站，为了解决新成彭路商铺出行，将22路和48Q临时合并成新22路由九里堤公交站到新成彭路东风渠大桥调头。原22路南丰工业园少量乘客城乡3路可解决出行。22路、48Q线路两条线路合并后发挥短线快速周转的作用。在东风渠大桥需要一块调停场地。

　　新22路线路走向为：九里堤公交站、金府路、洞子口，经三环路辅道、凤凰立交下调头、泉水人家、新成彭路、东风渠桥头，临时增设泉水路南站(信立钢板城，22路并73路)、泉水路北站(量力钢材城C区1号门，22路并73路)、建机厂站(22路并73路)、友联村站、友联八队站、友联二队站、古柏三队站、古柏二队站；返程东风渠桥头、新成彭路、泉水人家、三环路辅道在成彭立交桥下调头，从三环路辅道回洞子口、金府路、九里堤公交站，临时增设古柏二队站、古柏三队站、友联二队站、友联八队站、友联村站、建机厂站、泉水路北站、泉水路南站。

　　编后

　　“速度”决定“态度”

　　公共信息发布错误，由于关系到众多市民的切身利益，快速的自我纠错以及纠错的效果显得尤为重要。姑且不论错误是如何造成的，在这次“纠错”的过程中，有关方面对于问题的自我修复功能尽管及时，但效果似乎体现得不够理想———

　　安排摆渡车，仅是权宜之计，而且加大了公交运营成本；

　　张贴说明，却由于无法覆盖大范围乘客群体而更像“急就章”。

　　从5月5日晚发现问题到5月6日本报记者采访，这个期间，如电视媒体、政务网络、电台等一些具备大众传媒属性的公共发布平台，却没有出现“纠错”后的正确信息，对于公众的出行影响时间也相应延长。如果，通过大众传媒发布的错误信息能及时通过大众传媒进行纠正，就是一种积极的姿态：以民为本。(刘宇)