(记者 周滔) 2008年3月11日，对于成都市交管局城市交通管理的历史来说，无疑是浓墨重彩的一笔。这一天，市交管局在金牛宾馆大礼堂隆重召开了“成都交警创建全国文明城市誓师大会” 。我市城区6个分局和14个区(市)县交警大队向交管局党委递交了《警令状》，誓要抓住创建全国文明城市的重要契机，牢固树立“人民公安为人民”的宗旨意识，深度实践“路面见亲和、社区赢口碑”的工作新思路，强力推进创建全国文明城市各项工作。

　　○精细非机动车停放管理

　　细心的市民会发现，眼下我市城区的非机动车停放点不仅有醒目的指示牌、油漆一新的栏杆，点位里停放的车辆无一不整齐有序。这些看似不大的变化，都是交警在争创全国文明城市工作中，为强化静态交通管理工作而做出的成效。

　　静态交通管理，首先是对非机动车的精细停放管理。为了让非机动车静态交通管理成为创建工作亮点，市交管局将之前的非机动车静态交通管理成效进行了进一步的巩固和推广：以前，只有中心城区才对非机动车进行静态交通管理；现在，扩展了管理范围，将对非机动车的管理拉至二环路以内所有道路。

　　除了“巩固深化非机动车静态交通管理成效”，“落实常态管理责任”，市交管局精细非机动车停放管理的第二大“法宝”：交警规划设置；辖区街办、社区负责日常管理的工作模式；与临街商家签订责任书，将管理的责任落实到具体的业主和商家。但这样一来，最终形成社会化的日常管理格局。

　　当然，除了规划设置，“强化对乱停放违法行为的执法管理”这第三大“法宝”仍然非常重要。在每天的交通平峰时段，市交管局会派1名交警、3名劝导员联动，主次干道、繁华区域都要巡查。此外，市交管局还使出了第四大“法宝”——对停车设施进行清理和维护。

　　○机动车静态交通秩序规范管理

　　在去年年底，市交管局就对我市街边临时占道停车泊位进行了大“变脸”：守车员着统一蓝色制服、机动车在施划了白色线条的泊位内同向停放……随着创建工作的进一步展开，怎么让市民停得舒心、给市民提供最大的便利，交警们又开始动起了脑筋。

　　为有效整治城区机动车乱停放违法行为，加强机动车静态交通秩序规范管理，市交管局想出了五大招数：强力实施清障车“三必拖”制度，凸显管控痕迹；因地制宜地深化实施“制约型、泊位式”的占道停车管理模式，规范停车行为；设置“隔离桩”预防违法停车，机动车想上人行道、想占用盲道乱停放都不可能了；三环路以内强化现场执法和非现场执法相结合；强力规范机动车停车场点秩序，提升中小街道道路通行效率。

　　○机动车乱停乱放“三必拖”

　　“对妨碍交通且驾驶人不在场的违停车辆，有一辆拖一辆！”这是创建文明城市之初，市交管局提出的整治城区机动车乱停乱放现象的有力口号。机动车占用盲道违法停放，必拖！占用主干道违法停放，必拖！停车场爆场停车违法，必拖！这“三必拖”制度，凸显管控痕迹。

　　接着，市交管局还来了一记“狠招”：三环路以内强化现场执法和非现场执法相结合。

　　终于，在如此强势的攻坚战术下，交通参与者们受到教育、警示和震慑。街面上乱停乱放的行为少了，行车更顺畅了，成都交通看起来更有秩序了。交通管理工作薄弱环节被克服，最终实现了中心城区交通秩序的根本好转。