四川新闻网成都11月8日电 (记者赵彬) 在此间举行的A1世界杯汽车大奖赛(A1GP)上，A1GP首席执行官大卫-克莱尔在接受四川新闻网记者采访时表示，A1是个很个体的组织，不会跟F1做竞争，成都站的比赛组织时间短，但是很成功。

　　提到赛车，自然不能不提极其“烧钱”F1。大卫-克莱尔说，F1是属于国际汽联管理，A1虽然在国际汽联注册，但是管理权属于A1。实际上，A1是一个很个体的组织，是私人性质的，A1GP是国际赛车史上首次实现国家与国家之间、使用相同赛车、由本国车手驾驶的世界杯汽车大奖赛。这跟F1完全不同，A1不会把F1当作竞争对手。

　　大卫-克莱尔介绍说，A1GP是个综合的运动，赛车只是一部分。但是，由于成都赛事的组织时间仓促，这一站的焦点将是赛事。A1GP在未来的活动中，将会把重点放在别的活动上，给观众带来更多的表演和活动。在本站的比赛期间里，记者看到，A1组委会摆放了赛车模拟器供观众模拟驾驶赛车，在停赛期间，安排赛车手给车迷签名等活动。

　　其实，成都是A1GP计划外的比赛场地。大卫-克莱尔解释说，A1GP在很短时间内才知道要来成都比赛，原计划是安排在珠海和上海进行。在四川发生大地震后，中国国家汽摩管理中心和A1中国队决定将比赛地点改在成都，经过国际汽联和相关部门的审批，最终将场地确定在此。

　　在此之前，A1GP已先后5次将赛车开进中国赛场，其中分别是北京街道赛、上海站和珠海站的比赛。大卫-克莱尔说，A1非常重视中国，将会加大对中国市场的开发和推广。成都是首次举办A1GP，但是赛事组织的效率很高。

　　大卫-克莱尔对记者笑着说：“我非常喜欢吃辣，很喜欢成都。之前，我来过成都4次，虽然每次的停留的时间很短，但是对成都的印象很深刻。A1GP非常高兴能够来到成都进行一场激动人心的比赛。同时，能够成为首个进入四川的国际汽车运动赛事，我们感到无比荣幸。”

　　成都站的比赛是本赛季A1GP第二站的比赛，大卫-克莱尔对比充满信心。他说，A1GP在本赛季开始和法拉利通力合作，所有赛车将采用600马力的法拉利V8引擎，最高时速可以达到320公里，同时法拉利将对所有赛车的底盘提供技术和生产咨询服务，赛车马力更大，速度更快，将给观众带来更大的观赏性。(完)