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成灌铁路架梁顺利 即将进入铺轨阶段


【http://www.newssc.org 】 2009-09-05 07:46 】 【来源: 成都日报


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  (李忠贵 杨茜 记者 黄颖)昨日凌晨1点30分,在成都至都江堰铁路工程Ⅰ标段犀浦车站左线,由中铁八局成灌铁路二项目部施工的工艺性试验段轨道板的第一段底座浇筑成功,为无砟轨道整体道床向正式施工阶段转入奠定坚实基础。

  据介绍,无砟轨道是科技含量高的新型技术,拥有噪声小、振动小、维护费用低等多种优势,其设计使用寿命可达100年;一般而言,有砟轨道的列车速度最高只能达到200多公里/小时,而无砟轨道速度则能达到300—350公里/小时。目前,国内的高速铁路都大量选择了无砟轨道这一铺设方式。

  据介绍,成灌铁路始于成都火车北站,经郫县至都江堰青城山站,线路全长66公里,设计速度为成都至郫县西每小时120公里,郫县西至青城山每小时200公里,工程总造价估算为133亿元,由铁道部和成都市共同出资建设。目前,成灌铁路全线架梁顺利,即将进入正式铺轨阶段,整个铺轨工作将在明年1月上旬完成,明年3月20日投入试运行。到明年5月全线建成通车后,从成都乘坐火车到青城山只需半个小时。

编辑: 陈浩

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