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成都地铁2号线首批机车抵蓉 车内设计更人性化
http://www.newssc.org】 【 2011-09-05 06:28 】 【来源: 四川新闻网

成都地铁2号线列车内部,黄色是主打色,座位两侧增设了保护栏

正在吊装列车

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  黄色线条的车身、向内打开的车门、座位旁有保护栏……昨日上午,两列地铁车厢正在成都东站货场装卸,准备运往红花堰地铁站。现场工作人员表示,这两列共12节车厢是成都地铁2号线的样车,即将投入测试。

  现场装卸

  12节车厢“坐”车去红花堰

  昨日上午,当成都商报记者来到位于八里庄路的成都东站货场时,货站15线附近两列崭新的地铁列车正在等待货运公司进行吊装。

  “两列列车一共12节车厢。”现场工作人员告诉成都商报记者,这些车厢将被一个一个吊装到货车上,通过公路货运运送到红花堰地铁站附近,因为车厢体积大,现场启动了两辆吊车,将每个车厢吊装到在一旁等待的拖车上,拖车再进行运输。临近中午时分,两节车厢已经被装上拖车,“全部运输完成可能需要等到明天”。

  两列列车

  都是为地铁2号线准备的

  “列车是为成都地铁2号线准备的。”穿着“中国南车”蓝色工作服的工作人员说,12节车厢都是为成都地铁2号线准备的样车,列车投运前还将进行一些调试工作,这批一共只有两列列车运抵成都。

  成都商报记者了解到,中国南车四方股份公司共计获得成都地铁列车订单59列,其中,地铁1号线用车17列;地铁2号线用车42列,投入一期工程的是23列。

  据介绍,成都地铁2号线列车将承袭1号线列车的技术优势,并在车体、头型的结构设计,整车的模块化、轻量化设计方面做了进一步提升。

  车门内开

  黄色是主打色 座位有保护栏

  据了解,地铁2号线列车目前已开始大规模生产了。和地铁1号线相同的是,列车采用B型车,6辆编组;不同的是,综合地铁1号线的运营经验,地铁2号线进行了一些改进,“车门的开启方式不一样。”中国南车现场工作人员说,地铁1号线的车门开启时,门是向外推出然后打开,而2号线的车门是向里面打开,“这样安全性更好,故障率也相对更低一些。”

  从外观上看,车辆仍是不锈钢色调,但和1号线的蓝色基调不同,2号线以黄色为主。车身上的蓝色波浪线条也被黄色直线线条代替,车内站立扶手、不锈钢座位两侧也都是黄色的,座位两侧还增设了保护栏。

  成都商报记者 赵素冰 摄影报道

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