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成都地铁1号线南延线车站动工
http://www.newssc.org】 【 2012-06-09 03:41 】 【来源: 四川在线

  3年后全线建成,未来可能向南延伸至天府新客站

  6月6日晚10时,地铁1号线南延线科技园站完成排水管线迁改施工打围,这标志着1号线南延线车站建设的前期工程正式启动。

  地铁1号线南延线全线共设车站5座,全长5.4公里,始于世纪城站止于广都北站。地铁公司相关负责人表示,2015年底,地铁1号线南延线将全线建成。

  科技园站 前期工程率先启动

  作为地铁1号线南延线首个施工打围车站,科技园站位于天府三街与天府大道中段交叉口的西南侧,沿天府大道西侧绿化带布置,呈南北走向,车站总长159.6m,标准段宽45.05m,共设4个出入口、3个通道。

  “1号线南延线最大站间距约1.12km,最小站间距约1km,平均站间距1.065公里,其运营组织由1号线控制中心统一进行指挥调度。”据地铁公司相关负责人介绍,地铁1号线南延线全线共设车站5座,分别为科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站及广都北站,其中换乘站2座,分别为科技园站和华阳北站,预计2015年底将全线建成。

  远期规划 可能向南再修7个站

  按照远期规划,作为连接中心城区与天府新区起步区(天府新城)的重要轨道交通骨干线,地铁1号线南延线还将有望延伸至天府新站。除科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站、广都北站外,未来还可能向南设置红星站、麓山站、麓山南站、仁寿站、段家山站、舍家埂站、天府新客站车站。“如果以地铁运行平均30公里的时速计算,未来从最南端的天府新客站乘坐地铁1号线到天府广场仅需要45分钟左右。”

  1号线南延线

  全线共设车站5座,全长5.4公里,始于世纪城站止于广都北站

  远期规划

  未来可能向南设置红星站、麓山站、麓山南站、仁寿站、段家山站、舍家埂站、天府新客站车站

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  地铁公司目标

  1、确保2号线一期工程2012年9月底前开通试运营;

  2、确保2号线西延线工程2012年9月底“轨通”,12月底完成“三权移交”并转入综合联调阶段;

  3、4号线一期工程及2号线东延线工程车站及盾构井,2012年底前完成主体结构工程量的65%,确保12台盾构下井,首台盾构9月始发;

  4、3号线一期工程2012年7月底全线车站主体开工,12月底首台盾构始发,开始3号线首段区间隧道的掘进。

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  2号线西延线明年上半年通车

  地铁2号线西延线工程正有序推进,西延线盾构掘进已于今年3月6日实现“洞通”。本月6日,最后4台盾构机全部完成吊装撤场。

  从前日起,西延线开始进入隧道清理、洞门及嵌缝施工阶段,预计本月20日将完成百草路站至金周路站区间实体交验。届时,地铁2号线西延线区间隧道将全部完成验收,并移交给铺轨专业,开始全线铺轨施工,确保西延线于9月底实现“轨通”。预计明年上半年通车。

  东延线的6座车站,也将在年底前完成2座车站主体结构封顶,完成主体工程量的65%。

  天府早报记者陈明玥

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