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成都地铁2号线东延线:龙泉驿站地下拟建4200平停车场
http://www.newssc.org 】 【2014-05-07 08:37】 【来源:成都日报

  本报讯 (记者 袁弘) 昨天,成都地铁公司官网上宣布——5月5日零时,2号线东延线开始联锁动车验证,标志着2号线东延线动车调试正式开始。按计划,该条线路将于今年年底开通试运营。而随着该条线路的建设与投入运营,相关配套设施建设也将同步进行。

  地铁运营需要实现“四通”——洞通、轨通、电通、车通。据记者了解,日前2号线东延线“热滑”测试已经成功结束,距离“车通”越来越近。5月5日零时,2号线东延线开始联锁动车验证。下一步,成都运营公司将加大力度跟踪调试进展,并根据调试情况,实时组织优化方案,高质量、高效率确保动车调试工作安全可靠、进度可控,为2号线东延线按期开通奠定坚实的基础。

  成都地铁2号线东延线是我市首条有高架桥的地铁线路。该工程西起地铁2号线一期工程终点站成都行政学院站,东至龙泉驿站,全长11.116公里,其中高架部分5.357公里,地下隧道部分4.635公里,地面线1.124公里。全线共设大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站6座车站。

  记者从日前出炉的《成都市地铁2号线东延线龙泉驿站地下空间规划方案(初稿)》了解到,随着2号线东延线的建设与开通,作为其配套设施的龙泉驿站地下空间将拟同步建设,其中包括4200平方米的停车场。据了解,2号线东延线龙泉驿站是该线位于最东端的终点站,地处龙泉驿区城中心繁华的音乐广场下方;龙泉驿站自西北向东南斜穿龙泉驿区音乐广场,将广场地下分为南北两个独立空间。龙泉驿站地下仅有一层,建筑面积约为12030平方米。

  音乐广场属于龙泉驿城中心繁华地段,难以为地铁站扩建大面积的机动车停车场。而拟与地铁建设同步建设的、位于龙泉驿站地下的4200平方米的停车场,包括一个3000余平方米的机动车“即停即走”区,以及一个近1200平方米的非机动车停车场。与目前乘客须走楼梯到地下乘坐地铁不同的是,今后车辆可直接开到地下一层,乘客可以到距离地铁最近的地方下车,既能实现高效换乘,也可以缓解地面广场周边拥堵。而拟建的约1200平方米的非机动车停车场,位于龙泉驿站北侧地下。而为避免过街人流影响广场环路交通,龙泉驿站还预留了约2880平方米的附属人行和车行通道,将地铁人流与地面交通立体分流。同时,广场外围共设置7个地下人行通道、1个非机动车出入口、2个机动车入口和2个机动车出口。

  将地铁与其他交通方式有机相连的P+R停车场,可以大大提高市民出行的便捷性。据记者了解,结合我市地铁建设进展,规划部门已经在我市规划了多处P+R停车场,主要位于中心城区以外的地铁车站,其中三个已经启动建设工作。

  日前市建委已经确定的全市首个启动建设的P+R停车场位于与2号线东延线相接的成都行政学院站,规划泊位500个。该站是地铁2号线目前在东面的终点站。除此以外,地铁4号线二期西部新城站和地铁3号线二期天回镇站P+R换乘停车场项目也已经确定,目前正处于设计等前期准备工作阶段。 “一般来讲,P+R停车场都是设置在市中心外围、与公共交通枢纽衔接、收费低廉的停车场。它就是要通过低廉的停车费和便捷的换乘,将部分私家车交通吸引到公共交通中来。”市建委公建处负责人说。

  原标题:龙泉驿站地下拟建4200平方米停车场

[编辑:王晓勇]
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