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成都大件路外绕线全线开放 双向六道路面平坦舒适

2016年08月19日 04:44:58
来源:成都日报
记者:田程晨 编辑:王晓勇

大件路外绕线双向6车道,路面跑起来平坦舒适。

  大件车队路线的变化和影响

  大件路外绕线通车前:

  大件车队从大件路抵达我市青白江区后,要经川陕路进城至中环路,通过茶店子路在营门口上二环路,再经永丰立交至双流白家上大件路。

  【影响】大件车队进城净空需要9米,扫幅宽度需要12米,运输时速只有5公里并且需要警车开道,容易造成中心城区主要路段拥挤。

  大件路外绕线通车后:

  大件车队从大件路抵达我市青白江区后,经过老川陕路上大件路外绕线,经过青白江、龙泉驿至新津与彭山交界处接大件路。

  【变化】大件货运将不再经我市中心城区,直接绕城而过,中心城区交通压力得到缓解。

  “大件车队将不会再进入城区,今后大件运输都将走新修建的大件路外绕线。”昨日,大件路外绕线全线正式对社会开放,本报记者也在第一时间试跑全程。市交委相关负责人表示,大件路外绕线按一级公路技术标准兼顾大件运输荷载标准建设,设计速度80公里/小时,双向六车道。今后,大件车队入城的情况将走入历史。

  全长120公里

  双向六车道 路面平坦舒适

  昨日下午,本报记者驱车来到大件路外绕的起点(川陕复线与川陕路的交界处)实地体验大件路外绕线。记者看到,新建的大件路外绕线设置有双向6车道,路面跑起来非常的平坦舒适,大约经过两个小时的车程,记者抵达了大件路外绕线的终点(新津与彭山交界处)。

  “新建的大件外绕线项目采用统一规划设计、成都市本级给予资金补助、属地政府分段筹资建设模式实施。”市交委相关负责人介绍,项目起于大件路北段新都境内,沿新都城市规划区外围利用既有川陕复线东绕,经青白江、龙泉驿、天府新区成都直管区、双流、新津,在彭山境内接入现有大件路南段(省道103)。线路自北向南依次跨越成绵高速、达成铁路、成渝铁路、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成渝客专、第二机场高速(规划)、成自泸高速、红星路南延线、天府大道南延线、成昆铁路、第二绕城高速等干线路网,全长120公里,其中青白江段23公里,龙泉驿段27.4公里,天府新区成都直管区段37.1公里,双流段9.9公里,新津段22.6公里。“全线按一级公路技术标准兼顾大件运输荷载标准建设,全线道路设计车货总重为1314吨,是四川省目前载重最高的道路。该路设计速度80公里/小时,双向6车道,沥青混凝土路面,项目总投资约96亿元。”市交委相关负责人表示,大件路外绕线全线已经于2016年6月底建成并逐段开放交通,昨日全线正式向社会车辆开放通行。

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