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98条国际(地区)航线遍及五大洲 成都“飞”出国际范

2016年09月26日 06:53:10
来源:四川日报
记者:王眉灵 蒋君芳 编辑:王晓勇

9月25日,来自不同国家航空企业的参会嘉宾在展馆内交流。本版图片均由 本报记者 田为 何海洋 摄

  9月25日凌晨1点,一架空客A330-20从成都双流国际机场起飞,预计10小时40分钟后,将降落在德国法兰克福机场。这条开通于2013年的国际航线,让成都成为继北京、上海后第三个直通法兰克福的中国内地城市。

  同一天,在川举行的第二十二届世界航线发展大会上,成都市政府携手四川省机场集团,一口气与6家航空公司签下9条定期直飞国际航线协议,让成都国际(地区)航线从89条跃“近”100条,也让开放四川与世界的距离更近一步。

  看布局

  新增航线遍及五大洲

  悉尼、洛杉矶、纽约、马德里、索契、亚的斯亚贝巴、迪拜、莫斯科(包机转定期)、奥克兰……从地域看,此次签约的9条直飞国际航线,遍及五大洲。

  截至今年8月底,成都已开通航线258条,其中国际(地区)航线89条,航线网络遍及世界五大洲。但远程航线(跨越亚洲的国际航线及远程的亚洲航线)的分布并不均匀,以发展赴欧航线为主。随着上述新航线的开通,成都的远程航线将达到19条。其中,成都至非洲直飞航线将达到2条,至亚洲中东地区、美洲、大洋洲的直飞航线为3条,航点覆盖区域枢纽城市。“区域航点增多,‘通道’作用将更为明显。”成都双流国际机场市场部相关负责人说,以大洋洲为例,以前成都只能直飞墨尔本,悉尼直飞航线开通后,旅客可以墨尔本进、悉尼出或悉尼进、墨尔本出,更为方便快捷,四川作为内陆开放城市的“门户”地位也将更为凸显。

  从重要性来看,这些航线体现出多个“唯一性”:直飞纽约航线,让成都成为继北京、上海、广州后第四个直飞美国最大城市的中国内陆城市,也实现了和美国东海岸、西海岸的航线直连;索契航线开通后,成都至“一带一路”的重要国家俄罗斯将有两条直飞航线;至亚的斯亚贝巴虽是第二条非洲航线,但却是首条直达非洲大陆的航线,航点更“深入”非洲……

  中国民航大学教授李晓津认为,与枢纽城市的直连,有利于成都机场打造“航班波”,衔接更多的中转航班,增强对中转旅客的吸引力,提升成都建设航空枢纽的能力和水平。

  看引力

  新航线激增源于需求大

  一道道重要航线“解锁”,市场嗅觉敏锐的航空业,为何纷纷青睐四川?在业界看来,这源于四川独特的区位优势、飞速的经济发展。

  四川位于“一带一路”和长江经济带的重要交汇点,也是连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交通走廊。“成都是全国的航空第四城,也是西部唯一的航空枢纽,对我们有很大的吸引力。”春秋航空总裁王煜认为,这是航空公司选择四川落户最重要的考量。

  而四川的经济社会发展活力,也在不断提升这种吸引力。2015年,四川成为西部首个GDP破3万亿元的省份。经济发展,消费活跃,出境游市场呈现井喷态势,成都成为继北京、上海、广州、深圳后的国内第五大出境游客源地。去年中国内地飞往澳大利亚的人数突破100万人次,而成都至澳大利亚的航空流量排名全国第四。这一数据,对推动成都直飞悉尼航线,功不可没。

  不仅仅是旅游。数据显示,去年四川省新增境外投资中,来自大洋洲的占比达20%。“需求量太大。”在谈及成都直飞悉尼航线的开通时,国航西南分公司负责人这样说。

  2014年,美联航首开成都直飞美国航线,一年后就将成都-旧金山航线加密至每天一班。而到明年,成都直飞美国航线将增至3条。加速开通航线背后,是四川与美国日益紧密的关系。如今,美国已成为四川最大的贸易伙伴、重要的投资来源地和新兴的境外投资目的地,四川也成为美国在中国中西部最大的经贸合作伙伴之一。

  刚刚结束的第四届科博会,作为主宾国的美国,带来了18个州及城市出席的庞大阵容。“美国企业不能只盯着东部沿海地区,若想扎根中国,还需下沉到中西部的二三线城市里来。”在美国密歇根州驻华首席代表邵宁看来,航线增加,是双方经贸互动的必需品。

  本报记者 王眉灵 蒋君芳

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