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步步惊心!看200米高空如何建设“川藏第一桥”

2017年01月03日 06:19:25
来源:四川日报
记者 何海洋 编辑:覃贻花

位于泸定县境内的雅康高速大渡河兴康特大桥工地,工人刘孝中身系安全绳,在大桥主墩索塔顶上作业。在200米高空,建设者们付出的是难以想象的艰辛与劳累。本报记者 何海洋 摄

兴康特大桥桥墩主体已经完工。

  2016年12月19日,位于泸定县境内的雅康高速公路大渡河兴康特大桥工地,工人刘孝中身系安全绳,在大桥主墩索塔顶上作业,在他脚下近200米距离的318国道上,来往的车辆看上去像一个个小火柴盒慢慢移动。刘孝中的工作面有将近70层楼高的高度。“最怕就是大风,最大能达12级左右,为了保证施工安全,我们近段时间工作都是在上午。”工地负责人告诉记者。刘孝中和工友们正在塔顶进行安装工作,为架缆工作做准备。跟他一样,在接近200米的高空,“步步惊心”的高空作业者无暇顾及“一览众山小”的美景,承受更多的是难以想象的艰辛与劳累。

  泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的重点控制性工程之一,是一座建在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥,采用钢混叠合桥道系,造价超过10亿元,因建设技术难度大被誉为“川藏第一桥”。两岸主墩索塔高188米,塔顶至河面垂直高差364米,桥横跨大渡河,但在河中没有桥墩,采取的是悬索桥设计,在两岸修建两塔、两锚,作为支撑和受力,桥面以悬索拉伸。未来,大桥将以1100米的超长跨径连通大渡河两岸,变天堑为通途。 本报记者 何海洋 摄影报道

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