四川新闻网首页四川新闻网成都8月28日讯(记者 刘佩佩 摄影报道)8月28日，成都地铁首条机场专线10号首次亮相。受邀试乘的四川新闻网记者从换乘点3号线太平园站乘坐10号线，从太平园站到双流机场1航站楼大厅只用了10多分钟，出地铁就直达1航站楼大厅门口，无缝对接，非常便利。
车内37寸矩形液晶显示屏，通过动态图片显示列车导乘信息。
首次使用A型车 最高运行时速达100公里
成都地铁10号线一期是成都地铁首条机场专线，线路起于太平园站，止于双流国际机场2航站楼站，线路全长10.9km，全段为地下线，共设地下车站6座，由北向南依次站点为：太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。
车内门边还设有靠背，以让站着的乘客腰部有一个支撑点
车内座椅上设有把手，相比吊着的拉手位置更低，抓起来更舒适。
8月28日下午，四川新闻网记者从地铁3号线太平园站换乘10号线，10多分钟后，就到达双流机场1航站楼站，从该站A口出站就直达航站楼大厅。全程明显感觉车速比其他几号线要快一些。
据了解，根据中国民航局发布的《2016年民航机场生产统计公报》显示，双流国际机场2016年实现年旅客吞吐量4603.9万人次，货邮吞吐量61.1万吨，空中客流量仅次于“北上广”，空中物流量仅次于“北上广深”，继续领跑我国中西部地区，成都作为内地“航空第四城”的地位得到进一步巩固。鉴于双流国际机场大客流的需求，成都轨道集团在10号线一期工程中，首次在成都地铁中采用了A型车，该车最高运行时速100公里，高于目前成都地铁80公里时速等级。
车内的横向连排座椅，与其他几号线相比，每个座位是独立的且都有靠背，坐起来更舒适。
车内空间加宽车身加长 较之前车辆载客量增加30%
地铁10号线的车厢内部长什么样？与之前几条线路有什么区别？8月28日下午，四川新闻网记者在试乘时看到，地铁10号线的车内空间更宽车身更长。座椅分为两种，一种为靠背座椅，一种是横向联排座椅，两种排列方式的座椅都有单独的靠背，坐起来更舒适。据了解，10号线整列列车最大载客能力2488人，相对之前车辆的1880人，载客量增加了30%。
地铁10号线车厢内的双排靠背座椅
地铁站内行李箱通道，方便乘坐飞机的乘客进出地铁
除了座椅，10号线车厢车门区域电子地图首次采用37寸矩形液晶显示屏，通过动态图片显示列车导乘信息，乘客看起来更为直观和清楚。横向连排座椅的两边安装有条形靠背，以让站立乘客靠在上面更舒适。
作为成都首条机场专线，10号线站内的电子查询屏开设了航班信息查询板块。
人性化设计随处看见 站内电子查询机可查航班信息
在今日地铁10号线的试乘过程中，四川新闻网记者注意到很多人性化的细节。站内自动售票机可用支付宝、微信支付扫码购票，从而解决乘客身上没有零钱的尴尬；在售票机旁边设有电子查询机，由于是机场专线，查询机还专门开设了航班查询板块，乘客通过点击电子触屏就可便捷查询到航班信息。
10号线的站内充满了人性化设计，在扶梯的上下处都有盲文。
站内自动售票机开通支付宝、微信扫码购票，有效解决了乘客没有零钱的尴尬
据成都轨道集团建设分公司项目一中心设备与装饰一部部长梁波介绍，在10号线各站点还有行李箱道，方便乘坐飞机的乘客进出地铁。同时，在上下楼梯扶手处设置有凸出盲文，方便盲人乘客触碰感知，判断上下行方向，确保安全。另外，双流机场2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧，不用出到地面就可以转乘成锦乐高铁、搭乘飞机。
换乘线路：
在线路换乘方面，10号线一期工程从与成都地铁3号线、地铁7号线的换乘站太平园站出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环路向南至成双大道串联八益家具城商圈。7号线开通后，太平园站将成为首个三线换乘车站；在华兴站，可实现与成都地铁9号线换乘；在金花站，可与地铁12号线换乘。
特色站点：
太平园站
太平园站内的巨幅银杏画作（成都轨道交通集团提供）
太平园站内的祥云装饰（成都轨道交通集团提供）
太平园站为机场专线起点站，属西部家具商贸圈，可与3号线、7号线换乘。该站文化墙有两幅，主题为“金色成都”，以金色银杏为主，辅以“鸟”元素进行创作。
双流机场1航站楼站
双流机场1航站楼内的热气球和熊猫装饰
站内顶部设计（成都轨道交通集团提供）
双流机场1航站楼站在车站公共艺术设置方面突破以往传统墙面壁画形式，在站厅楼梯位置天花吊顶做“装置艺术”作品，内容以“飞翔”主题展示蓝天白云、飘扬气球、放飞纸鸢等素材，立体、形象的契合了装修的整体空间效果，浑然一体、美轮美奂，不仅让历史文脉得以延续，更寓意着“吉祥平安、腾飞顺达”的美好愿景，完美定义10号线装修设计的独到之处。
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