泸州长江六桥预计2021年竣工 为三塔式公轨两用斜拉桥

施工现场

5号桥塔进入混凝土浇筑。

　　四川新闻网泸州5月9日讯（记者 岳东 摄影报道）长江六桥是泸州市重点建设项目，建成后对拉近该市城西、城南、纳溪组团之间的距离有极大促进作用。今日，记者从泸州长江六桥及连接线项目部了解到，泸州长江六桥及连接线项目正在快速推进，其中北岸5号桥塔桥墩开始进入混凝土浇筑。

　　记者在现场看到，江中施工的3、4号桥墩已经矗立在水中，目前正在进行水下桩基的护筒安装施工。靠长江北岸的5号桥墩正在施工中。

　　据泸州长江六桥及连接线项目的施工方--中国葛洲坝集团工作人员介绍，泸州长江六桥5号桥塔高136米，桥墩承台体积为2645立方米，采用水平分层的方法进行连续混凝土浇筑作业，单是承台部分按照每辆罐车运输12立方米混凝土计算，就需要200多车混凝土，连续作业40多个小时才能浇筑完毕。

　　据了解，长江六桥5号桥墩承台混凝土浇筑目前已经完成了五分之三的工程量，已于近日浇筑完成：“我们计划是承台浇完之后在3到5天之内把这个基座给浇了，因为为了缩短它的凝期，保证交接的位置不出现质量问题，就要抢这个时间，现在也是目前施工进行最快的一个进度了。”施工人员介绍说。

　　主桥桥墩关系着整个工程的施工进度，为了使桥墩塔基、承台以及墩柱赶在汛期到来之前能够高出长江水位，施工单位科学制定施工方案，按照时间节点倒排工期、加压紧逼，做到时间分解到天、任务分工到组、责任落实到人，全力以赴推进项目建设。

　　施工人员介绍，“我们的工人两班倒，每班工人大概16个人，然后我们的管理人员也是两班倒，分了有现场控制混凝土的每班4个人，还有一个温控小组、拌和站，还有一个供应料的小组，专业分工、多方协作。”

　　据了解，预计2021年竣工的长江六桥主桥为目前世界最大的三塔式公轨两用斜拉桥，起于城南组团现状机场路，经江南立交上跨蓝田机场后跨越长江，向北延伸至江北立交与柏木溪滨江路相连，经过店子坡立交后终点止于马屋基立交。工程总投资28.84亿元，全长约7.5公里，路幅宽度50米，近期为双向八车道，远期为双向六车道加轨道交通。