【高质量发展看四川】铁路将新建天府新站 率先实现成都市域铁路公交化运营

代永波介绍相关情况

　　四川新闻网成都7月19日讯（记者 戴璐岭 张宇 摄影报道）7月19日下午，解读省委十一届三次全会精神第三场——打造现代综合交通运输体系新闻发布会在成都举行。省政府副秘书长代永波在会上表示，将强化成都国际性综合交通枢纽功能，以成都国际航空枢纽为引领，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接，构建”零换乘”的现代综合交通枢纽。充分发挥成都铁路主枢纽功能，推动青白江铁路港和钦州港联动发展，持续加大"蓉欧+"班列开行密度，加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。

　　代永波表透露，目前，成都规划的铁路站点有4个，成都站，成都东站，成都南站，成都西站。将来还会在南边天府国际机场引入一个天府新站，成为五个铁路站。

　　那么，什么叫铁路公交化？成都市域铁路公交化运营以后，对市民对我们的生产生活带来什么样的变化呢？

　　对此，代永波表示，成都形成五个铁路站点后，将以成都作为枢纽中心，在成都平原经济区进行公交化改造。“按照工作安排近期的重点是在成都市区范围内进行站点的设置（铁路）和地铁、公交的无缝衔接，就可以通过高速铁路将周边经济区的市州进入成都枢纽。”

　　代永波透露，公交化运营的价格将与普通铁路有所区别，需要政府补贴。因此将通过城市相互之间签订运营补贴的协议，并与运营单位签订补贴协议，来加密开行动车组，实现成都平原经济区的这些城市进入成都枢纽的快速轨道交通方式。“以成都为主枢纽，形成一个网络的网状，跟地铁还有城市的公交进行无缝的衔接，这样使我们整个平原经济区的人流客流进行一个无缝的衔接。”代永波表示，这对于支撑“一干多支、协同发展”有极其重要的意义。