蹊跷!成都市民爱车泡水送修 保险赔付4万多5S店咋说只有1万多?

2018年08月17日 07:52:05 来源:成都商报
记者 杜玉全 张士博 廖晓琴 编辑:许成嵩

7月12日,徐先生的车泡水现场

  成都商报记者 杜玉全 摄影记者 张士博 实习生 廖晓琴

  8月13日,徐先生从成都长宝5S店提到了他在此维修一个月的宝马轿车。7月11日,因暴雨积水,他开车行至三圣街道附近时因泡水熄火,之后车辆被拖至成都长宝5S店进行维修。

  徐先生称,在提车结算维修费用时,车辆保险结算12835.25元,自费41000元。但8月14日,其在向保险公司咨询时发现,保险公司赔付的实际金额为44500元,且已支付给维修方成都长宝5S店(成都长征长宝汽车销售服务有限公司)。

  随后,徐先生提出,成都长宝5S店应将该笔赔付金抵扣维修款,并将多出的31665元返还自己。目前,5S店暂未答应徐先生的要求。

  修车

  维修费53835元

  5S店称保险赔万余元 需自费4.1万

  7月12日,徐先生开车前往三圣街道办事。当日,成都下起暴雨,一些路段出现积水,徐先生驾驶的宝马车泡水熄火。之后,车辆被拖至成都长宝5S店维修。保险公司也开始介入,进行相关理赔工作。

  7月22日,保险公司“人保财险”向徐先生发来短信,“出险车定损金额为44500元,若有换件则可能存在部分残值扣除项”。

  8月13日,车辆维修一个月后,徐先生到5S店提车。提车过程中,徐先生签订了一份“中国人民财产保险股份有限公司车辆保险实物赔付申请书”,其中提到,徐先生将受损车自愿交由保险公司合作维修站“成都长征长宝汽车销售服务有限公司”进行维修,同时,修复费用由保险公司直接向实际维修方支付。

  同时,5S店也向徐先生出具了两份结算收费清单,一份结算金额为41000元,另一份为12835.25元。徐先生称5S店工作人员告知他前者需自费,后者由保险理赔支付。尽管7月22日收到保险公司的短信显示定损金额为44500元,但徐先生想可能不是最终实际金额,加上5S店工作人员告知他保险公司只赔付了12835.25元,便没多想结算了维修款。算下来,此次维修费共计53835.25元。

  蹊跷

  保险实际赔付44500元

  车主要求返还自己多付的31665元

  徐先生介绍,由于车辆所购保险本月下旬即将到期,在提车时便在成都长宝5S店打印了一份保险公司机动车保险报价单,单据显示全部应缴金额合计为8495.50元。表末显示:商业险上年赔款0次,连续2年未出险,交强险上年赔款0次,连续3年未出险。“他们说我这个要2个月左右才结案。”徐先生说,相当于此次保险还未正式结案。

  考虑到距居住地较远,徐先生当日并未在成都长宝5S店购买保险。8月14日,他来到位于家附近的另一家宝马4S店,而此次打印出的保险报价单全部应缴金额则为11195.67元。表末显示商业险上年赔款1次……“仅仅间隔1天保险费就要多交将近3000元。”徐先生说,之后询问得知,此次保险理赔已经生效,保险公司已经赔付支出了44500元。

  “明明保险赔付的是44500元,咋给我说是12835元?”徐先生说,相当于5S店共计收到了85500元,比维修总价多出了31665元。

  从徐先生收到的来自“人保财险”短信,以及8月15日下午在保险公司打印出来的“机动车保险车辆损失情况确认书”中,记者确认,保险公司定损赔款为44500元。一份保险公司出具的“计算书列表”单显示,该笔赔付金支付状态为“已支付”。收款人为“成都长征长宝汽车销售服务有限公司”,记账时间为“2018年8月14日12时03分”。

  对此,徐先生提出,5S店应将该笔赔付金全部抵扣维修款,并返还自己多支付的31665元。

  追问

  保险赔付44500元,5S店结算时保险支付金额仅1万多元

  “差额”咋这么大?

  5S店

  工作人员:“领导出差”,这是“打包赔付”

  15日上午,记者与徐先生一道来到了成都长宝5S店。一名工作人员出面进行了接待。

  该工作人员对于44500元的保险赔付金以及53835.25元维修款等予以了认可。对于赔付问题,其表示,一是,徐先生车辆有发动机涉水情况,而发动机涉水保险公司是不赔的,结算时有清单,徐先生也予以了确认;另外部分是根据车辆受损程度而进行了“打包处理”。

  记者追问何为“打包处理”,该工作人员称“相当于前期车辆的这一块……”说到一半,该工作人员称有第三方媒体介入,需向公司汇报。

  对于为何保险赔付44500元,而徐先生结算维修费时,保险支付金额仅有12835.25元,该工作人员没有作答,称需要联系公司对接媒体的同事。几分钟后,该工作人员又表示领导出差,并拒绝提供对接媒体的同事的电话。

  据徐先生介绍,此前一天曾与该工作人员通过电话。在通话录音中,他对保险实际赔付与他结算时保险支付之间的差额提出了质疑。“我只关心你修车花多少钱,保险公司赔你们多少钱?差额怎么处理?”电话中,徐先生质问。

  该工作人员同样提到,该笔保险费是一个“打包赔付”。“这是一个打包处理。比如说你车子修了5万元,保险公司也只会赔付我44500元,不是实际修车5万多,我们在里面承担一些风险。这是根据你的车子受损程度协商的一个金额。”

  对于徐先生提出的差额问题,该工作人员始终未进行正面回应。昨日下午,记者再次前往成都长宝5S店采访遭拒。截至记者昨日发稿,5S店暂未答应徐先生的要求。据徐先生反映,16日上午,5S店工作人员曾与其通话,提出返还一定金额并进行一定赔偿的方案,但他并未答应。

  定损员

  这是“包干修复” “维修前金额就已确定”

  在5S店,记者与徐先生拨通了处理徐先生车辆保险赔付的保险公司工作人员刘先生的电话。

  “他收了44500元,咋只给我抵了一万多修车费?”徐先生问。

  “你这个车是包干修复,包干修复的车还要承担一些风险在里面。”刘先生说。

  “他要承担什么风险呢?”

  “这个车不像一般的车子,修好了就修好了。你这个车还可能存在隐患,有可能到时候开着开着又出问题了。”

  之后,徐先生表示,44500元就应该抵维修费,而不是放在5S店。刘先生则称:“我们这个包干修复相当于一次性包干到底,这么多钱,负责把你车子修好,不管他咋个修,赚了亏了都是他的事情。”

  “那这个车赔付的钱从理论上来讲,是不是应该属于我个人?”徐先生继续问。

  “你们不能通过这个钱来获利。”刘先生答。

  “我抵我的修车费,我获啥利啊?就是说5S店可以获?”徐先生问。

  “肯定要获利的。”刘先生答。

  昨日上午,记者再次与刘先生进行了通话。他表示,44500元是根据水淹深度以及车身的价值,测算出的一个包干修复金额,不包括发动机部分的损失。将钱赔付到5S店是经被保险人同意的,被保险人签过协议的。

  刘先生解释,“所谓的包干修护就是说,在金额以内,维修站负责把这个修好。”他说,“相当于我们是跟5S店签了协议的,在维修前金额就已经确定了。他现在是一万多,也有可能到时修出来5万多6万多,但我们还是按4万多赔付。他(5S店)有可能赚有可能亏,承担了维修风险,如果真的修了6万多,那他就亏两万多。”

  保险公司

  将核查客户自费情况 弄清“差额”原因

  昨日,人保财险成都分公司负责理赔工作的一名负责人向记者调出了徐先生车辆理赔的完整档案。其介绍,徐先生的此次理赔不同于平常理赔,由于今夏水淹车情况较多,为提高客户满意度,尽快处理,“所以总公司下了一个模块,根据你的车型、车重、使用程度、被水淹程度这几个要素,根据全国几个城市采集样板形成。”定损即是根据这个模板进行。

  该负责人同时称,“这种模板只使用于大灾阶段,平时不适用,这是为了和4S店(5S店)一次性谈判做的一个价格模板。”而最终定损价格则把所有都包括在里面,即使后面再严重,保险公司都不负责,“也就是说,你这个车即使(维修费)达到5万、6万,你也必须在44500元之内把它修好。所谓包干就是这个意思。”

  该负责人表示,这次定损,发动机维修费用不在定损范围内,而其余部分的维修价格与定损价格一般差异不大,对于目前实际赔付款与5S店保险支付12835.25元的差异问题,也是第一次遇到,有可能是模板测算数据上有误,把车型金额定高了,“(我们)肯定要去检查,把数据调回来。”

  该负责人介绍,接下来,将对徐先生车辆维修的各个项目与5S店进行核查。一是核实客户自费,看客户在自费项目上有没有误差。二是如果客户自费维修项目没问题,保险公司是否有测算问题。目前,两笔金额存在近百分之三百的误差。要弄清楚为什么差额这么大。“该他(客户)给的,保险公司会让他给,但不该他给的,保险公司也绝不会让他给。”

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