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天府国际机场航站楼初具雏形。
9月26日，成都直飞特拉维夫航线开通，这是我国中西部首条直航以色列的航线。以色列驻成都总领事蓝天铭表示，在中国“一带一路”倡议推动下，中国中西部地区与以色列的合作不断加深且潜力巨大，该航线打开的便捷通道将让中以两国因此受益。
10月3日，成都开通定期直飞芝加哥的国际货运航线，有效满足了苹果、戴尔等“成都造”电子产品及跨境电商航空物流需求。这也是今年以来成都新开的第二条洲际全货机定期货运航线。
改革开放40年来，成都坚持在国家战略和世界城市体系中谋篇布局，坚持开放发展加快建设国际门户枢纽城市，积极发展更高层次开放型经济，加强打造泛欧泛亚国际门户枢纽城市和内陆开放经济高地。40年来，成都的国际（地区）航线从无到有，特别是近年来一条条新的航线从成都延伸而出，敞开大门不断拉近与世界的距离。
航线全球开枝散叶
成都的国际及地区航线数量已达111条，其中定期直飞客运航线51条、货运航线8条
一条条航线，让大千世界近在咫尺。“发展太快了，特别是近年来的发展可谓日新月异。”韩贵才1975年进入成都机场工作，他清晰记得那一年成都机场年旅客吞吐量不到2万人次。“而如今机场每天进出港旅客人数就有14万人次左右，今年旅客吞吐量将突破5000万人次。”
来自世界各地的客流、物流集聚成都，当然离不开航线的牵引。40年来，成都的定期直飞国际航线从无到有，航线网络从亚洲扩拓到欧洲、美洲、大洋洲、非洲。如今，成都的国际航线在全球五大洲遍地开花，继2017年突破100条大关后，今年航线数量仍在不断拓展刷新。
今年以来，成都已先后开通直飞圣彼得堡、万象、伦敦、富国岛、特拉维夫5条国际定期客运航线，以及至法兰克福、芝加哥的2条国际定期全货机航线。截至目前，成都的国际及地区航线数量已达111条，其中定期直飞客运航线51条、货运航线8条。另外，10月23日成都还将开通直飞埃及开罗航线，12月10日将开通直飞丹麦哥本哈根航线。届时，成都与每个大洲之间至少有3条定期直飞航线相连接，而与欧洲之间的定期直飞航线数量则将超过10条。
成都加快建设国际航空枢纽，不仅促进了资源要素的流动，还带动了高端人才、先进技术、管理经验的引进。
在美国留学工作12年、斯坦福大学人工智能实验室机器人中心研究科学家李耀，来蓉创办了博恩思医学机器人有限公司，专注于微创手术机器人及医学辅助机器人的研发、制造及临床应用。“如果没有直飞航线，项目一定无法如此顺利地进行。”李耀说，正是因为直飞旧金山航线的开通，实现成都与硅谷之间的无缝连接，给企业发展带来了价值和意义。如今，博恩思与国内外一流科研机构、研究型大学、医学中心建立了多边战略伙伴关系，深度开展科学研究、技术创新及产业孵化合作。
一端在成都，另一端在全球各地开枝散叶。一条条国际（地区）航线开通的背后，不仅彰显出一座城市的发展活力，还提升了这座城市的全球影响力和吸引力。正如全球航空经济“第一人”约翰·卡萨达所言，在发展航空枢纽和临空经济上，成都拥有很多资源优势和潜力机遇。
