四川新闻网首页今日上午9:02，成都地铁3号线二、三期各车站正式开门迎客，首发列车--“空港双流号”主题列车从双流西站载着第一批乘客缓缓驶出，往成都医学院方向行驶。随着3号线二、三期开通，3号线成为成都地铁线路最长(约50km)、车站最多(37座)的运营线路。
就在同一天，成都轨道集团精心打造的升级版“熊猫主题列车”、成都轨道集团与中铁成投共同推出的“建设者之歌”主题列车也依次上线，三辆主题专列一天之内全部推出，可谓让市民大饱了眼福！
这些专列有何“看头”？快随小编看过来！
“空港双流号”主题列车
升级版“熊猫主题列车”
“建设者之歌”主题列车
记者体验之“空港双流号”主题列车
走进“空港双流号”首发列车，仿佛搭上了一架正在航行的班机：展板以飞机窗口为灵感，贯穿整个列车，透过一扇扇“窗口”，乘客可以在“空港双流号”里“俯瞰”双流各色美景。
今天特地来体验首发列车的市民汤军华告诉记者，“今天是妈妈的生日，我特地来做成都地铁3号线二三期去钟楼站给妈妈过生日。”汤先生告诉记者，由于自己住在双流，平时开车去妈妈家要开一个多小时，现在地铁开通以后，自己可以不用开车出行就直达钟楼，“真的很方便，绿色环保低碳，而且还可以，不用自己开车。”在开通当天，汤先生不仅坐到了首发列车，还坐到了主题列车，这让他十分开心，“很漂亮，比我坐过的其他地铁都漂亮！”
记者了解到，“空港双流号”的六节车厢分为6大板块——航空经济、产业高地、公园城市、天府文化、畅游双流和美食双流，从不同侧面展现双流的独特魅力。
1号车厢以航空经济为主题，展现成都作为“航空第四城”的重要作用；2号车厢以产业高地为主题，展示双流全力构建以航空经济为引领的现代适航产业体系；3号车厢主题为公园城市，牧马山、棠湖公园、双流空港中央公园尽收眼底，让乘客饱览人在城中、城在园中、园在景中的公园城市美景；4号车厢主题为天府文化，从蚕丛建都、刘备屯兵牧马山等历史，到府河号子、剪纸、蜀锦等非遗文化，再到国际马拉松等高端赛事，将双流的悠久历史、文脉流长、现代活力呈现得淋漓尽致；5号车厢为畅游双流，黄龙溪古镇看大戏、火龙灯舞，彭镇百年老街的老茶馆、铁匠铺等，为人们保留着川西乡愁记忆；6号车厢为美食双流，冬草莓、黄甲麻羊、兔头、肥肠粉……地道的双流味道，让市民乘客光是看图就无法抗拒。
成都地铁3号线二、三期开通，“空港双流号”上线首发。
成都地铁3号线二、三期开通，“空港双流号”上线首发。
成都地铁3号线二、三期开通，“空港双流号”上线首发。
成都地铁3号线二、三期开通，“空港双流号”上线首发。
记者体验之“熊猫主题列车”
升级版“熊猫主题列车”延续使用了“盼达号”主题列车大熊猫的憨萌形象，以绿色作为基调，将大熊猫繁育研究基地优美的自然风光、山、水、竹笋等元素抽象化地运用到车厢背景中，渐变明亮的绿色带来清新自然的感觉。
熊猫主题列车车头部位，结合成都地铁logo精心设计了熊猫面部造型，既突出了熊猫外形的特点，又彰显出独特的天府文化和地铁文化。车厢部分巧妙布置了熊猫卡通形象，一只只憨态可掬的大熊猫或悠闲地散步，或顽皮地嬉戏，或甜蜜地吃着竹笋，或慵懒地安坐，展现出大熊猫与自然和谐相处、怡然自得的美好画面，营造了令人向往的熊猫乐园。此外，升级版“熊猫主题列车”在“盼达号”基础上增加了内饰设计，车厢内端墙、司机室间壁、车内顶部、车内地板、客室门等区域都新增了特色化的贴膜效果，在烘托氛围的同时更与主题列车的萌动之感遥相呼应。
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
升级版“熊猫主题列车”萌动上线
记者体验之“建设者之歌”主题列车
走入“建设者之歌”主题列车，仿佛步入轨道交通建设施工现场。头尾两节车厢地面铺设轨道画面，并在轨道两侧标注了3号线建设的重要节点，中间车厢则利用顶部、两侧、地面组合成圆状视觉，营造出抽象的隧道感，让乘客仿佛置身隧道空间。车内以地铁文化、蓝领的代表色蓝色为主色调，辅以代表力量、智慧的橘色作为局部点缀，暗喻出建设者充满力量和智慧。建设者卡通形象“小铁匠”贯穿列车，使列车内容表达更具趣味性。
除了车厢氛围主题的新颖打造，“建设者之歌”的6节车厢还呈现了3号线建设的施工数据、建设难点、建设成效等内容，以及地铁建设的8大工程设备和8大工种等趣味科普知识。整列主题列车的80个展板，则布满了轨道交通建设者的工作照。环环相扣的主题内容，丰富的地铁建设信息，在展现建设者风貌之余，也增强了主题列车的科普性和阅读性。
成都地铁3号线二、三期开通，“建设者之歌”主题专列上线。
成都地铁3号线二、三期开通，“建设者之歌”主题专列上线。
成都地铁3号线二、三期开通，“建设者之歌”主题专列上线。
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走进成都地铁三号线二三期双流西站，宽敞明亮的大厅让前来乘坐成都地铁三号线二三期的首批乘客们眼前一亮。而更让乘客们惊喜的是，随着三号线二三期的开通将实现主城区与双流区、新都区的快速连接，提高中心城区轨道交通疏解能力，加强与铁路等其他交通枢纽的衔接。从今日起，仅需要82分钟便可以从最南端的双流西站到最北端的成都医学院站。
记者了解到，3号线二、三期开通试运营初期，运营时间为06:00-22:50,后期根据客流实际情况可调整运营时间。为有效减少乘客候车时间并提升线网运力，3号线二、三期开通后，高峰时段3号线全线最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒，高峰上线列车将由原来的20列增加至49列，运力提升约152%，保障双流及新都民众的便捷出行。
此外，3号线二、三期开通前，成都轨道集团进行了充分的客流分析，预计开通后太平园站、省体育馆、春熙路站、火车南站等站客流将有所增大，对此专门制定了详细的客运组织优化方案，全力保障广大市民乘客的安全出行。为了进一步确保3号线二、三期开通后线网运力的整体优化提升，此前成都轨道集团已启动线网运行图优化调整工作，主要通过增加上线列车数、高峰期加开备用车、压缩行车间隔、 开行大站空车等方式对部分线路彳行车举措进行优化调整，以匹配新线开通后客流增长的新形势，有效缓解客流压力，进一步保障广大市民乘客的安全高效出行。
成都地铁温馨提醒广大市民乘客: 3号线二、三期开通后，工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西一成都医学院、龙桥路一锦水河大小交路运行，其余峰期及双休日则采用双流西一成都医学院单一交路运行。因此，在乘坐地铁经过龙桥路、锦水河站时可能会遇到清客作业，请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车，感谢您的支持与理解。
记者还了解到，3号线二、三期配属列车与既有3号线一期配属列车大致相同，以“天府神韵”为设计主题，列车车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带，将三星堆遗址出土的青铜制品融入车头造型，并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计，天府文化韵味十足。车体采用新型免涂装的不锈钢材质，耐腐蚀，不用喷漆，保养成本更低，大大降低了列车能耗。同时，车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅，座椅加设电加热装置，设计更加人性化。
与3号线一期列车不同的是，3号线二、三期车辆首次采用变频空调，有效提高了能源利用，并新增2列配备车辆弓网监测装置列车，可深入研究弓网关系，进一步提高列车运行舒适度。3号线列车电子地图采用最新技术的LCD智能播控系统，动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息，有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。
调整车站布局，让市民出行更高效。3号线二、三期开通后，军区总医院站将由终点站变为中间站，其客运组织方式将有较大变化。成都地铁提前对该站进行了客服设备设施贯通改造，调整了闸机方向和安检机设置，让市民出行更高效。
增设双向闸机，让市民出行更便捷。3号线二、三期植物园、 双流西等11个车站增加了14台双向进站闸机，以便携带大件行李的乘客进出车站。
推进“厕所革命”，让市民出行更舒适。公共卫生间采用高低洗手台设计，并安装置物台、干手器，使洗手区功能更加人性化。此外每个蹲位顶部均独立设置排风口，增大换气量，有效提升了卫生间空气质量。
优化导向安装，让市民出行更优质。3号线二、三期车站出入口增设站外三棱柱设计，有效增强出入口辨识度;双流西站将吊挂式导向升级为悬挑式及门架式导向，整体效果简洁明了;高架站站台行车方向线路图增大了展示版面，更加便于市民乘客查看。
作为连接双流东升新城组团，城市核心组团和新(新都)青(青白江)新城组团的轨道交通线网骨干线，3号线二、三期工程开通后，成都轨道交通线网结构将进一一步完善，外围组团与中心城区之间的轨道联系将更加紧密，同时劳动设线经济、文化、教育等产业发展，增强双流区、新都区经济发展动力，高效推动“一心两翼一区三轴多中心”的城市空同结构，为高质量建设全面体现新发展理念的城市提供有力支撑。
成都地铁3号线二三期线路图。图据成都轨道交通集团
【3号线二、三期线路概况】
3号线二、三期工程线路全长29.5km，设车站20座，其中地下站17座，高架站3座。二期线路由一期工程太平园站向南引出，设地下车站11座，包括双流西站、三里坝站、双流广场站、东升站、迎春桥站、航都大街站、龙桥路站、双凤桥站、武青南路站、武侯立交站和川藏立交站。三期工程由一期工程军区总医院站向北引出，设车站9座，其中高架站3座、地下站6座，包括植物园站、金华寺东路站、三河场站、锦水河站、团结新区站、马超西路站、钟楼站、石油大学站和成都医学院站。
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