成都轨道交通9号线“四龙出洞”实现双线双区间贯通

 成都轨道交通9号线“四龙出洞”实现双线双区间贯通（图片由成都轨道交通建设公司提供）

　　四川新闻网成都4月13日讯（记者 戴璐岭）今日，中国西部首条无人驾驶地铁线路—成都轨道交通9号线传来好消息，成都轨道交通9号线“四龙出洞”实现双线双区间贯通。

　　记者了解到，相继出洞的4台盾构，分别承担华兴站～簇桥站区间、武青南路站～簇桥站区间掘进任务。盾构在深埋富水密实砂卵石地层中主要下穿三吏堰、永兴桥，长距离穿越直径1.2米的城市主污水管、在建轨道交通新苗控制中心及周边建（构）筑群。自3月27日第一台盾构机出洞以来，截止到4月12日，4台盾构顺利出洞。

　　据了解，成都轨道交通9号线是位于成都市三、四环之间的一条线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18km，全线均为地下线，共设13座车站，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%，设元华停车场、武青车辆段两座站场，设计时速为100Km/h。

　　9号线为成都城市轨道交通中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路。按照无人驾驶标准与目前世界先进运营水平看齐，同样也是中国西部首条无人驾驶地铁线路。

　　此外，成都轨道交通9号线换乘站点比例非常高。9号线一期工程全线共13个站，11个为换乘站，其中6个同期共建换乘站分别为：6、9号线换乘三色路站，18、9号线换乘孵化园站，5、9号线换乘锦城大道站，8、9号线换乘三元站，3、9号线换乘武青南路站，17、9号线换乘机投桥站，3个既有线换乘站分别是：1、9号线换乘孵化园站，10、9号线换乘华兴站，4、9号线换乘成都西站。