【“一带一路”四川数读】四川构建国际航空枢纽 到2025年旅客吞吐量超1亿人

天府机场黄昏效果图

　　16字“成都模式”是哪些？

　　局省共建、市场主导、两场一体、创新示范

　　据悉，成都国际航空枢纽发展创新提出了“成都模式”。具体来讲，“成都模式”可以归纳为16个字“局省共建、市场主导、两场一体、创新示范”，将全面建成平安、绿色、智慧、人文国际航空枢纽。

　　局省共建，就是要充分发挥四川省政府在枢纽建设中的主体地位和民航局的行业管理职能，形成枢纽建设合力。

　　市场主导，就是以枢纽建设为导向，统筹制定土地、时刻、航权、机场收费等有机结合的政策体系，按贡献值和投入量动态调整市场份额分配，充分调动航空公司积极性。

　　两场一体，是四川省委省政府站在全局谋划成都两场长远发展提出的要求，将天府机场和双流机场一体化规划、一体化建设、一体化管理、一体化运营，通过提高两场互联互通水平，开展两场空地、空铁联程联运示范，确保实现1+1＞2的效果。

　　创新示范，就是民航局和四川省共同在成都国际空港新城规划建设全国首家民航科技创新示范区，将汇聚国内外各类民航科技创新资源，建设国际一流的民航科技创新和产业化平台。

天府机场综合交通效果图

　　天府机场最新进度如何？

　　力争年底前主体完工 总规划6条跑道

　　成都国际航空枢纽发展中，不得不提的是天府机场。据悉，天府机场是我国“十三五”时期规划新建最大的机场项目，也是支撑四川乃至西部地区开发开放的新的动力源。机场总共规划6条跑道，一期将建设3条跑道，总投资777亿元，其中机场工程总投资为562亿元。

　　按照机场建设推进计划，今年年底前力争主体工程完工，明年年底前将全面建成竣工，2021年上半年将实现投运，到2021年8月8日世界大学生运动会开幕的时候，天府机场将为海内外各方宾客提供最便捷、最优质的服务。

　　天府机场建成后，成都将成为我国内陆继上海、北京之后我国第三个拥有两座大型枢纽机场的城市，成都国际航空枢纽将迈入新的历史发展阶段。天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，是服务成渝城市群的核心机场，重点打造国际客货运航空枢纽。

　　天府机场将给旅客带来哪些新体验？据悉，天府机场在规划建设过程中，始终体现了一切以旅客为中心的理念，旅客朋友们会切身感受到从天府国际机场出行的舒适与便捷。最为突出的是将成都至自贡、成都至达州至万州高速铁路、城市轨道交通13、18、19号线引入航站楼，实现了多种交通方式的立体“零换乘”。

　　此外，市区内还规划了天府机场城市候机楼，旅客在市区内就可以直接办理值机、托运等手续。天府机场是全球第二家、全亚洲第一个设置PRT小车（个人快速公交）的机场，将实现远端停车场与航站楼的快速连接，方便旅客出行。机场航站楼交通中心还设置了自助行李托运系统，将减轻旅客携带大量行李穿梭航站楼的负担。

　　（图由四川省发展改革委提供）