曾双全：雀儿山上的兄弟情让人特别温暖

曾双全作报告

　　四川新闻网成都4月24日讯（记者 李丹 张宇 摄影报道）24日下午，“时代楷模”其美多吉同志先进事迹报告会在成都金牛宾馆举行。五位报告团成员从自身角度，讲述与其美多吉的故事，讲述邮车驾驶员们的故事，也讲述这条雪线邮路上的故事。

　　曾双全是甘孜州德格县公路分局雀儿山五道班第17任，也是最后一任班长，在雀儿山上工作了18年，“我们道班驻扎在海拔5050米的雀儿山垭口100米处，是川藏线上海拔最高的道班，也是全国交通战线上的一面旗帜。”

现场向报告团献花

　　曾双全介绍，川藏公路通车以来，五道班涌现了不少劳动模范，全国劳动模范、曾双全的老班长陈德华就是其中的代表。五道班的生活特别艰苦，经常缺水、缺电，偶尔有点蔬菜，有的变成了“干菜”，有的冻成了“冰棒”，往往是“一勺豆瓣一顿饭，一把食盐一锅面”。因为气压低，水烧到76度就开了，如果不用高压锅，饭菜就是夹生的。遇到塌方和泥石流，雀儿山公路暂时中断，生活物资供应不上，连一口热饭都吃不上，只能用干粮充饥。

　　“我和其美多吉是在养护路上认识的。那天，我开着推土机完成清障任务，休息的时候，就着雪水吃干粮。这时候，一辆邮车开过来，在我身边停下，一个身材很高，梳着马尾辫，长着络腮胡的康巴汉子下车问我，‘师傅，你又吃干粮啊？’我一问，他叫其美多吉，是常年跑这条路的邮车驾驶员。他还说，“这条路我常年跑，以后有什么事，就和我说。”他的一句话，让我心里热乎乎的。至今，我俩认识已经整整19年了。”曾双全回忆道。

　　川藏线通车60多年来，邮车一直没断过，而且定时定点。邮车驾驶员成了道班兄弟最熟悉的人。曾双全说，每天下午三四点，其美多吉的邮车经过五道班门口，都会习惯性地按喇叭，既是打招呼，也是报平安，“时间久了，等邮车的喇叭声，成了我们的习惯和期盼。如果超过时间听不见声音，我们就会沿路搜寻，这已经成为我们道班工人和邮车师傅几十年来形成的默契。”

　　曾双全说，其美多吉性格开朗，待人热情，跟道班每个人都很熟，“十多年前，通讯不发达，我们与家人联系主要靠写信。多吉他们路过时，经常主动问我们，要不要发电报、送家信、寄汇款，我们的家庭地址，他都记在心里。他送来的家书和外面的讯息，对常年驻守的道班工人们来说就是最温暖的慰藉。”

　　他回忆，有一年春天，工友郑良从老家简阳休假回来，海拔从几百米一下子升到了5000多米，发生了严重的高原反应，呼吸困难，一直冒虚汗。其美多吉正好开车路过道班，看到郑良的样子，二话没说，把他扶上车，送到甘孜县人民医院。现在，郑良还常说，其美多吉是他的救命恩人。

　　“这些年，我们像兄弟一样，相互关心、彼此依靠。每当春节前夕，只要多吉当班，他都会给我们带些牦牛肉、青稞酒、蔬菜、水果，这些在外人看来不值一提的东西，对我们来说却很珍贵，就是我们的年夜饭，这份带着浓浓兄弟情义的年夜饭，让我们觉得特别温暖。”曾双全说，除夕夜，在一片寂静的雀儿山上，其美多吉给他们带来的录像带、光碟，就是雀儿山道班的春晚节目。

　　2017年9月26日，历时6年、全长约7公里的雀儿山隧道正式通车了。“通车前一天，其美多吉开着邮车，最后一次翻越雀儿山，来和我们道班兄弟们道别。那天我们道班工人和邮车师傅特别兴奋，在雀儿山垭口，大家紧紧拥抱在一起。”曾双全说，五道班也从山上撤了下来，结束了从1954年开始坚守在雀儿山63年的历史使命。

　　曾双全感慨，“作为一名最基层的交通人，在雀儿山上工作的18年，我亲眼见证了藏区日新月异的大发展。不光雀儿山隧道通车了，去年雅康高速也全线贯通了，现在折多山隧道也已动工了……过去一天路过一两辆邮车，现在有时能看到好几辆邮车组成的车队满载而过。一项项基础工程大建设让广大藏区在新时代改革开放的发展快车道上越走越宽广。”

道班工人和其美多吉结下兄弟情谊（中国邮政四川分公司供图）

雪域邮路（中国邮政四川分公司供图）