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检查列车设备是向丽的工作职责之一（图片由四川省总工会提供）
四川新闻网成都4月29日讯（记者 戴璐岭）如今，已经进入高速快捷的高铁时代。当你坐在舒适、安全、优雅的高铁车厢里，感受着惬意的一路飞奔时，是否知道，有一些人在为我们的安全、快捷和准点做出默默的贡献。向丽就是这样一位勤思考、乐于奉献的一线铁路工人。
2019年4月23日，2019年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会在人民大会堂举行。四川共获得3个奖状、27个奖章，28个先锋号（其中2个由全国产业工会推荐）。中国铁路成都局集团有限公司成都电务综合维修段（以下简称：电务综合维修段）生产调度室工长、高级技师向丽，就是这27名全国五一劳动奖章获得者之一。
向丽正在对列车设备做运行数据分析（图片由四川省总工会提供）
向丽已经在铁路战线默默奉献了17个年头，从花一样的19岁参加工作，到如今的36岁人生芳华，她把自己最美好的青春岁月奉献给了铁路事业。获得全国五一劳动奖章之后，向丽依然情绪饱满地坚守岗位，靠勤奋、严谨和认真保证着每一辆机车的安全运行。
记者了解到，为了最大限度、最快速地排出机车安全隐患和故障，将机车安全隐患堵在库内，保障机车按时良好出库出所和安全运行，多年来，向丽通过分析每一条运行数据，积极协助各工区处理设备隐患和故障，严格把好标准化作业关和风险管控预判。
她总结出了 “快定位、找准点、明故障”九字工作法。目前，这一工作法不仅在一些机车厂家应用，还被制作成软件视频，在成都铁路局内散发学习。“九字工作法”已成为成都铁路局的品牌。
由于业绩突出，向丽先后荣获2013年度成都铁路局先进生产（工作）者、三八红旗手及巾帼英雄岗、2014年度成都铁路局劳动模范、2016年“火车头奖章”等荣誉，今年还荣获“全国五一劳动奖章”。
向丽检查列车设备 (成都铁路局工会 供图）
“三勤一严” 铸就真本领
“工匠精神就是‘一心一意’做好一件事，并且一直做下去。”2002年，向丽从四川内江铁路机械学校毕业，继父辈之后，成为第二代“铁路人”。工作以来，她一直坚守在铁路一线岗位，风里来雨里去，从无怨言。数载风雨，数度春秋，她一直勤勤恳恳地坚守，时间一晃就过去了17年。
2002年7月，向丽进入工作岗位后，最初是从事机车信号检测检修工作，善于思考和学习的她，很快总结了一个工作诀窍，那就是“三勤一严”。
所谓“三勤”就是嘴勤、手勤、脑勤。嘴勤就是要多问为什么，手勤就是要勤练多动手，脑勤就是要多思多想，勤于思考。“一严”就是严格要求自己，虚心求教，刻苦专研，努力提升自己，并把学得的技术业务知识和实际运用结合起来。
有了这个诀窍，向丽很快掌握了机车信号工作原理和检测检修作业程序，练就了真本领。
2008年，向丽从检测转储工区调入备品工区。
“当时，车间刚刚与机务段的监控车间合并，我们工区所有人对机务的设备情况都一无所知。”面临新环境，向丽主动请缨，担当机车信号设备的检修，并主动向有经验的同事请教，逐步了解了监控装置相关知识，学习了监控设备的检测检修技能。自己掌握之后，向丽又耐心给同事讲解，促进大家共同提高相关业务技能。
在成都东机车信号工区工作时，向丽先后参与了轨道车机车信号改造、机车信号一体化改造、TAX3改造等多项改造任务。
向丽获得中华全国铁路总工会“火车头奖章” （图片由四川省总工会提供）
攻坚克难 成就技术能手
2007年，成北编组场开通之际，向丽被调入成北检测转储工区，从事机车出入库检测工作。由于当时正值车间合并、编组站开通伊始，工作内容、工作方式都发生了变化，加之上班交通不便利，工作环境简陋，设备故障率高等情况，向丽面临着诸多困难，但她很快调整好心态，接受挑战。
克服了多重困难，加了无数的班，向丽终于摸清了机车出入库检测程序。每次上夜班，一旦遇到设备故障，她总是连夜整修和处理了备品、设备故障才下班，以保障机车按时出库。
由于忙工作，向丽几乎没有时间顾家。“我几乎不做家务，连两个孩子的事都没有时间管，是一个真正的家务‘白痴’。”
“我父亲是‘铁路人’，参与过火车站整体设计，他经常让我把虚线涂实，所以我从小时就开始接触‘铁路’了。”向丽边介绍道，虽然她哥哥也是“铁路人”，但他们年龄相差很小，所以父亲对她选择做“铁路人”的影响最大。
“我爱人曾经也是‘铁路人’。”向丽补充说，“我是一个‘路盲’，加班后，经常要家里人半夜深更来接我回家。”
2008年，“5·12”汶川大地震，向丽因急性肾炎住院治疗刚出院，但为了不耽误机车出入库检测，她主动放弃病休，立即赶到工区，投入机车整备工作，在人员急缺的情况下，保障了所有投入运用的机车车载设备安全合格。
之后的机车信号一体化改造和TAX3改造中，因时间紧、任务重，她再次主动请缨，参与改造，承担了入所新设备的检测工作，与工区的男同事一起，长年在严冬酷暑的环境下，拆装车载设备。据向丽的同事介绍，凡经她检测的机车信号设备，合格率100%、出所合格率100%。
2013年，向丽因技术水平突出，参加成都电务段组织的全段技能竞赛（ATP专业）获得第三名、首届川黔渝三地铁道行业职业技能竞赛第一名、第三届职工职业技能技能竞赛（动车ATP专业）第一名，并荣获成都铁路局“技术能手”称号。
追梦安全 甘做“女汉子”
2010年，向丽开始担任列控数据分析工区工长。
2010年5月，成都铁路局迎来首列高铁——成灌高铁列车。“为熟悉和了解新设备及其软件系统，我加班随跟此趟列车。在列车乘务室里，只有我一个女同志，其余的全是男同胞，我就被男同事戏称为‘女汉子’。”向丽笑着说。
“每台新设备及其软件系统都是一座难攻的堡垒，但总要有人带头去攻克。”向丽表示，熟悉、使用一软件系统很容易，但要运用软件系统，发现问题，就需要长久积累的经验。
随着铁路改革不断深入，大量的新车型、新设备投入使用，一大批新设备，新技术也接踵而来。
认真仔细的向丽，通过分析每一条运行数据，积极协助各工区处理设备隐患和故障，严格把好标准化作业关和风险管控预判。
为落实 “交通强国、铁路先行”战略布局和破解困局、再创辉煌，中国铁路成都局集团有限公司成都电务综合维修段于2018年12月18日创新成立。向丽所在的列控数据分析工区，负责对和谐号动车组进行远程监测，可谓责任重大。作为工长，她首先要熟悉掌握相关技术。为此，她专门到北京车载设备的生产厂家学习，并快速掌握了ATP设备的相关知识。
回到工区，向丽组织员工，采取多种方式学习。她通过耐心细致的讲解，将新知识、新技术传授给大家，充分发挥了“传帮带”作用。
“向丽姐是‘百事通’，也很专业。我已跟她学习一年多了，经常半夜三更打电话向她请教，请求她帮助分析问题。她没有任何怨言，从来都是耐心细致地给我分析讲解。”同事罗艳敏说，在处理紧急状况时，向丽花几天时间就能把一套新外文软件系统掌握熟悉，并传授给她们。
向丽对同事在工作上无私帮助、技术上无保留传授，生活上更像亲姐姐一样。“有一次，我肚子痛得厉害，向丽姐就在微信群帮我找药，还带我到医院去检查。”罗艳敏说。
“刚见到向丽时，她满头白发，显得很苍老。后来，我才得知她只有36岁，比我还小很多。”电务综合维修段党委办公室的任娅娟说，向丽提出的“快定位、找准点、明故障”九字工作法，目前不仅在一些生产厂家应用，还制作成相关软件的教学视频，在成都铁路局党内已形成品牌。
谈及对向丽的印象，任娅娟说：“向丽就是我的偶像，她不爱红妆爱武装，用‘女汉子’的姿态书写了人生传奇。”
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