成都4条地铁线路最新建设进展来了 有没有你家附近的？

　　四川新闻网成都5月5日讯（记者 戴璐岭）五一小长假结束后的第一天，成都地铁建设就传来了好消息，4条线路的最新进展来了！

轨道交通18号线一二期工程

　　18号线左线区间全部贯通

　　18号线是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，经环球中心、麓山至天府新区片区，穿越龙泉山向东，经三岔湖片区至新机场，线路全长约66.7km。

　　记者了解到，5月3日，当大家还沉浸在节日的气氛之中，成都地铁的建设者们，仍旧奋战在地铁建设的一线。当天上午9时28分，18号线世—世海1#区间（即世纪城站到世纪城—海昌路区间的1号风井）左线盾构破洞而出，这意味着建设者近两年的努力终于有所回报，成都地铁18号线左线区间全部贯通。

　　此外，4月29日，18号线工程主变电所A标合江主变电所，通过质监站主体结构分阶段实体质量验收。

　　记者了解到，这次验收，一点也不简单，它为18号线电通目标的实现，奠定了坚实的基础。18号线合江主变电所位于天府新区东山大道三段18号线一期工程合江车辆段内，包括生产综合楼、无功补偿设备室、门卫室各1栋。下一步，成都地铁将积极组织施工单位，加快后续机电装修、电气设备安装调试、外电电缆敷设等工作，确保单回送电目标节点的完成。

　　据了解，18号线建成后将大大缓解成都南北向客流压力，乘客将享受到更便捷的公共交通服务。

成都地铁6号线一二期工程

成都轨道交通6号线三号工程

　　6号线三期首个标段车站主体及区间完成实体质量验收

　　4月30日，6号线三期工程龙灯山站及新川路站—龙灯山站—蒲草塘站区间高标准通过“分阶段实体质量”验收。

　　至此，6号线三期工程土建1标三站（车站主体）四区间全部通过分阶段实体质量验收，为铺轨及站后进场施工奠定了坚实的基础。

　　本次验收的土建1标区间为新川路站—龙灯山站—蒲草塘站区间，总长1256m，采用盾构法施工；本次验收的车站为龙灯山站，车站总长218.8米，标准段宽21.10米，为地下两层（局部三层）岛式站台车站，为单柱双跨地下现浇框架结构，采用明挖法施工。

　　6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，全长约22.08km，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。

　　三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，是天府新区“骨干线”，串联了天府新区核心地块，并与1、5、18号线以及后期规划线换乘。

　　此外，同样是在4月30日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，6号线一二期工程兴盛站主体结构顺利封顶，较原计划提前了30天完成施工任务，标志着6号线一二期北段正式车站主体结构和区间盾构施工全部完成。

　　兴盛站位于西华大道与金芙蓉大道路口，车站长262.9m。施工过程中，该标段成功攻克钢便桥下换乘段超深基坑土方开挖、支撑安拆、结构施工以及高压燃气横跨基坑保护等重大危险源技术难题，巧妙利用临时钢便桥解决了车站周边极大交通流量的疏解问题。

　　6号线一二期全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。

　　该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环，也是目前成都市最长的全地下地铁线路。