赶紧来看！四川有23条山地轨道交通线路正在规划

山地轨道交通示意图

　　四川新闻网成都5月29日讯（记者 戴璐岭）四川新闻网记者5月29日从四川省交通投资集团官网了解到，目前，《四川山地轨道交通规划环境影响报告书（征求意见稿）》正在公示期。值得注意的是，本次规划山地轨道交通线路共23条线，到2025年有望建成3条具有代表性的山地轨道交通线路。

四川山地轨道交通规划总体布局

　　意义重大：如何解决山地交通 带动沿线相关产业快速发展

　　根据《四川山地轨道交通规划环境影响报告书（征求意见稿）》内容显示，四川省是典型的内陆山地省份，各类山地面积总计42.5万平方公里，占全省面积的87.6%。长期以来，受地形和环保限制，交通发展严重滞后，铁路和高等级公路里程短、路网密度低，支线机场和航线少，难以满足旅游发展和居民交通出行需要。交通不便成为制约山区经济发展的最主要原因，也是限制将富集的旅游资源优势转化为产业优势和经济优势的最大瓶颈。如何解决山地交通问题，是四川省补短板、协同发展亟待破解的难题。

　　面对全新的发展形势和更高的发展要求，四川省发展和改革委员会提出编制全省山地轨道交通规划，对四川山地交通发展进行重新审视。报告书表示，加快构建以高速公路、国家铁路为干线，山地轨道交通为补充的综合交通体系，带动沿线相关产业快速发展，助力脱贫攻坚，加快形成“一干多支、五区协同”区域协调发展格局，具有紧迫的现实意义。

本次规划拟用山地轨道交通连接的资源资源共计 26 个

　　规划分为近期和远期 涉及区县118个

　　记者了解到，根据规划，总体目标为基本建成“结构合理、功能完善、特色突出、服务优良”的山地轨道交通运输体系，形成川西高原山区的骨干交通，打通山区对外交流的瓶颈，加强人流、物流、资金、信息的流动，发挥山地旅游资源优势，以旅游资源开发促进扶贫开发，带动旅游产业和山地轨道交通产业发展，形成脱贫攻坚的典范，打造绿色发展、交通创新的示范，开创我国山地轨道交通发展的新篇章。

　　近期目标为到2025年，建成3条具有代表性的山地轨道交通线路，居民和游客出行更为便捷，建立交通运输与旅游融合发展的运行机制，构建山地轨道交通的产业 链和产业集群，形成扶贫开发和产业发展的示范效应，川西高原山区经济发展活力初显。

　　远期目标为到2035年，基本形成以山地轨道交通为骨干的川西高原交通体系，实现 县城和(潜在)世界级旅游景点全覆盖;健全交通运输与旅游融合发展机制; 山地轨道交通产业链和旅游产业集群进入成熟期，成为川西高原经济的主导产 业，区域经济实现跨越式发展，产业转型升级、扶贫开发、社会长治久安、生 态文明建设的作用明显增强。

　　本次规划涉及区县118个。其中包括了川西北地区全部区县31个、攀西地区全部区县22个，川东北地区22个区县、川南地区11个区县以及成都平原地区32个区县。另增加成都平原及川东的部分零星山区。

　　规划范围内的客流主要是两部分，一部分是经济据点居民出行，一部分是 旅游资源带来的旅客客流。记者了解到，根据报告书显示，综合分析后丹巴县、木里县、小金县、北川县、九龙县、九寨沟县考虑规划山地轨道交通连接。