畅通农村公路助力脱贫攻坚 今年6月底前四川建制村全部通客车

2020年04月09日 07:52:29 来源:华西都市报
记者 李智 编辑:许成嵩

  华西都市报-封面新闻记者 李智

  对于凉山州布拖县阿布洛哈村村民阿达么友杂来说,2019年的最后一天,具有特殊的纪念意义。

  这是她第一次“创业经商”,通往阿布洛哈村的路修通了,她从县城进货回村,开起一个便民小卖部。

  阿布洛哈村,也是全国最后一个不通公路的建制村,如今,最后一个已被攻克。

  农村公路,是助力脱贫攻坚的重要因素,农村公路能否修通,修通后、能否养护好,关系着广大农村地区,尤其是贫困地区脱贫攻坚。

  4月1日,四川省2020年度全省交通运输工作会议在成都召开,“脱贫攻坚”“农村公路”成为会议“关键词”,不仅要修通四好农村路,更重要的是管护好、养护好。

  华西都市报、封面新闻记者也从四川省交通运输厅了解到,今年6月底前,四川省将全面完成建制村通客车和“畅返不畅”整治任务,不仅要修通公路,更要经得起检验。

  历史时刻

  全国最后一个不通公路的建制村通路了

  2019年最后一天,大凉山深处,布拖县阿布洛哈村迎来了历史上的重要一刻。

  凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村,坐落在距离布拖县城60公里的金沙江畔西溪河峡谷中,三面环山,一面临崖。

  这个村子平均海拔1000米,全村幅员面积4.04平方公里,其中全村耕地面积将近1000亩,林地面积近2500亩,全村辖4个村民小组,共65户、263人,属彝族聚居村。

  从前,村民阿达么友杂要到周边乡镇赶场、看病、上学,都要爬山,沿着山崖走上3个小时。需要运送物料时,只能靠人背马驮。

  “最恼火的是孩子生病时,只能背着到金阳或者布拖看病,一走就要三四个小时。”阿达说。

  而路通了,一切都不一样了。

  阿达从周边的镇子上批发回瓜子、花生、酒水饮料等物,在工程项目部的一处帐篷里开起了小卖部。

  她说,路通了,她期待着,能带上家人一起,去看看外面的世界,也期待着,能从外面的世界带更多的好东西回家。

  这一天,该村的通村硬化路主体工程宣告基本建成,当地老百姓的出行时间,从过去需要沿着陡峭山路、步行3个多小时,缩短到如今30分钟以内便可到达。

  这也标志着,全国最后一个不通公路的建制村对外通道打通。

  扶贫大动脉

  多条高速建设如火如荼

  步入4月,凉山州一批旅游路、资源路、产业路正在如火如荼地建设。

  穿越大凉山昭觉、美姑等贫困县的乐西高速,是一条脱贫攻坚的经济发展大动脉,早在2月中旬,在确保疫情防控的前提下,乐西高速一线施工正式复工。

  为了早日复工,乐西高速建设方通过承包“春风行动”专车,把务工人员从老家直接接到工地一线,确保复工复产、安全可靠。

  乐西高速S2-5项目经理部负责人张波告诉记者,乐西高速作为四川省交通重点项目,在确保人员绝对安全的情况下,施工单位将严把工程过程,狠抓工程进度,为助力彝区脱贫攻坚,建成这条扶贫道路、生态旅游道路。

  同样是事关脱贫攻坚的交通大动脉,仁沐新高速公路项目在全省率先复工。

  仁沐新高速,是国家高速网规划的成丽高速公路(G4216)的一段,起于眉山市仁寿县满井镇,经过沐川县,止于宜宾市屏山县新市镇,沿途途经乌蒙山区,包括沐川县和马边彝族自治县,均是脱贫攻坚的重点区域。

  不仅是乐西高速、仁沐新高速,通往阿坝州马尔康市的汶马高速,目前正在攻关全线最后一个重点项目——狮子坪隧道,今年内汶马高速将实现全线通车。

  畅通最后一公里

  6月底前全面完成农村公路整治

  农村公路,是推进脱贫攻坚的重要动力,路能否修通,修通后能否养护好,关系着广大农村地区,尤其是贫困地区的脱贫攻坚。

  公路到底修通没?修通以后养护如何?农村公路现状如何?年后,四川省交通运输厅公路局相关人员,已经投入到对农村公路“畅返不畅”的排查中。

  不同于传统的手段,他们利用卫星遥感技术,即使坐在办公室,也能“看”到全省各地的农村公路现状,从而精准锁定断头路、路面破损等公路。

  “路修通了,但路况怎么样?交安设施到位吗?”4月1日,四川省2020年度全省交通运输工作会议在成都召开,“脱贫攻坚”“农村公路”成为会上的“关键词”。

  也就是说,符合条件的乡镇通油路、建制村通公路,是交通脱贫攻坚的兜底目标,2019年底四川已经提前一年完成。

  但是,路修通了,不等于撒手不管,四川将盯紧“畅返不畅”的农村公路,对“最后一公里”进行动态监管,不仅要修通四好农村路,更重要的是管护好、养护好。此外,具备条件的乡镇、建制村通客车,也是畅通“最后一公里”的脱贫攻坚目标。

  华西都市报、封面新闻记者也从四川省交通运输厅了解到,今年6月底前,四川省将全面完成建制村通客车和“畅返不畅”整治任务,全面助力脱贫攻坚。

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