“三线开工” 成都超700公里轨交网络来了!

2020年05月19日 04:16:10 来源:成都商报
记者 王垚 编辑:王敏琳

5月18日,成都市锦江区桦彩路与金石路交叉路口热闹非凡。这里是即将开工的轨道交通30号线一期工程的金石路站,成都轨道交通“三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会”在这里举行。

这标志着成都轨道交通8号线二期、27号线一期、30号线一期工程正式拉开建设大幕,也标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划的8个项目176.65公里(8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程)全部实现开工建设。

据成都市轨道办(成都市住建局)相关负责人介绍,第四期8个项目全部建成后,成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。

加速成网 更多区域被无缝衔接

成都的轨道交通建设不断提速,大网越织越密。据成都市轨道办(成都市住建局)相关负责人介绍,今年年底前,成都将高标准建成开通城市轨道交通5条线路、7个项目共计213公里,也就是6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一期工程。届时,全市地铁运营里程累计将达515公里。当前,这些项目都在按计划推进。“城市轨道交通运营里程突破500公里”目标的实现,将使成都市城市轨道交通运营规模走在全国先进城市前列,也将为成都实现“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上,基本形成半小时轨道通勤圈”的目标奠定坚实的基础。

而昨日开工建设的8号线二期、27号线一期、30号线一期,更将进一步加速成都轨道交通密集成网。

据该负责人介绍,8号线二期服务老城片区东北部的龙潭总部新城,线路建设有利于新城发展,提升熊猫旅游休闲区和体育公园的交通服务水平。

27号线一期为老城片区北部地区的加密线,服务城北轨道交通产业园,同时对城北7号线和9号线之间区域进行加密。线路建设有利于推动城北改造,支持轨道交通产业发展。

30号线一期为老城片区南部东西走向的加密线路。线路建设将加密金融城片区的轨道交通线网,增强局部网络的可达性;同时提升机场东部片区的交通疏解能力,促进东部新城建设。

“这些线路的推进,将让更多区域经轨道交通的辐射被无缝衔接,不仅大大方便市民出行,也让产业之间密切联系,促进产业发展,支撑城市空间结构调整,让城市交通服务水平大大提高。”该负责人表示。

这三条新开工的线路

了解一下

■8号线二期

成都轨道交通8号线总体呈西南-东北走向,8号线二期工程作为一期工程的延伸线,共分两段线路;其中西南延伸段(西航港客运中心站-莲花站<不含>,沿西航港大道敷设)共设1站1区间,线路长1.25km;东北延伸段(十里店站<不含>-龙潭寺东站,沿成华大道-规划路敷设)共设6站6区间,线路长6.56km。

8号线二期工程线路全长7.81km,均为地下线,共设置车站7座,其中换乘站3座,平均站间距为1.12km,最高运行速度80km/h。

工程建成后将加强城市周边区域与中心城区联系,支持龙潭总部新城的建设,构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽,进一步完善轨道交通8号线功能。

■27号线一期

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站,西至青羊区何元门站,主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24.86km(高架线约7.52km,地下线17.34km),共设置车站23座,其中换乘站9座,平均站间距为1.10km,最高运行速度80km/h。设大丰车辆基地1座,设大丰和韦家碾2座主所,控制中心共享线网新苗控制中心。

工程建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,推动城市“北改”,扩大快速轨道交通服务水平,改善沿线居民公共交通出行条件。

■30号线一期

成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站,止于洪家桥站,呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路、东部新城规划道路敷设。

一期工程线路长约26.284km,均为地下线,共设置车站23座,其中换乘站14座,平均站间距1.17km,最高运行速度80km/h。设高碑坝车辆基地1座,洪家桥停车场1座;设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座;控制中心共享线网新苗控制中心。

工程建成后将加强成都东西向的交通联系,引导城市向东发展,为“东进”战略提供支撑,进一步完善成都市轨道交通网络。

决胜500公里!

今年要开通的5条线路,

进展如何了?

记者从成都市轨道办(成都市住建局)了解到,目前,计划年底建成开通试运营的地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期等7个项目主要推进机电安装及装修工程施工,累计完成65%;同时积极开展土建剩余工程施工。

成都商报-红星新闻记者 王垚 摄影记者 吕国应