【川网会客厅】罗佳明：打造川渝合作示范性项目 开江至梁平高速公路即将开工

四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明

　　四川新闻网成都12月4日讯（记者 陈淋）中国共产党四川省第十一届委员会第八次全体会议，于2020年12月3日至4日在成都举行。全会深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记对四川工作系列重要指示精神，全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，听取和讨论了彭清华代表省委常委会作的工作报告，审议通过了《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。彭清华就《建议（讨论稿）》向全会作了说明。

　　在“十三五”四川答卷中，交通是浓墨重彩的一笔。从蜀道难到蜀道畅，四川交通的跨越式发展，带给了老百姓更多幸福感、获得感。四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明说，“十三五”以来，特别是省委十一届三次全会以来，省委在交通发展上给予了巨大的关心和支持。我省在全国率先出台了《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强省的实施意见》，聚焦四川交通的短板，确定发展目标，对未来四川交通工作进行了安排部署。“比如，针对四川情况，我们破解‘蜀道难’就是从出川通道建设开始。原来我省只有21条出川通道，到今年年底，我省将有38条出川大通道，包括高速公路、铁路、水运等。而到2025年，出川大通道将达到55条。”罗佳明谈到，这些大通道的建设，将助力四川建设国际门户枢纽，特别是为打造西部区域中心奠定基础。

　　罗佳明认为，《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》聚焦四川交通发展现状，提出了一系列补短板、增动能的措施办法，明确了发展方向、提供了路径选择。

　　“发展不平衡不充分的问题具体到交通上，就体现在我们的平原地区、盆地地区交通密度达到全国水平，可是在我省偏远地区仍然还存在不少短板。”罗佳明说，我们要加强大通道建设，同时也要让偏远地区交通更上一个台阶，通过增大交通密度，使得当地经济尽快发展起来。“这是‘十四五’期间交通工作需要认真做的事情。”

　　“省委特别关注民生，此次《建议》聚焦民生福祉短板，强调交通服务支撑乡村振兴战略。”罗佳明说，在脱贫攻坚取得了巨大成就的情况下，我们接下来在落实乡村振兴战略中，将进一步推行“金通工程”，这是乡镇及建制村通客车提质升级版。发展农村客运服务，让农村老百姓享受到更多交通运输红利。比如，乡村客运服务休闲农业和乡村旅游，拓展“运游一体”服务；发挥道路运输网络通达优势，开展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合、电商物流融合发展。据了解，今年我省已经启动“金通工程”试点（示范）创建，总结形成可复制、可推广的做法和经验。2021年至2025年将全面实施，最终实现“金通工程”全覆盖。

　　成渝地区双城经济圈建设，同样是本次全会的热词之一。“川渝两地人民的交往，经济的流向，是紧密联系在一起的。”罗佳明分享了一个数据：出川客流量有60-70%是成渝方向的，而货运量也有70%是往东部、成渝方向走的。“中央提出推动成渝地区双城经济圈建设，打造内陆开放战略高地。在交通上，我们将在川渝地区现有的交通基础上，通过加密、加宽，建设新通道等方式，助力成渝地区双城经济圈建设。从当前发展实际以及老百姓实际需求出发，我们正在实施的交通工程包括成渝中线高铁、成达万高铁，成渝高速、成遂渝高速公路按八车道标准扩容改造等。”

　　“川渝交通运输形成了‘1+6’的合作框架，进一步明确了合作重点，完善了合作机制，全方位推进交通运输融合发展。”罗佳明介绍，针对长江黄金水道通行能力不足的问题，我们抢抓国家长江经济带发展战略，和泸州市、宜宾市一道，积极争取长航局支持，会同重庆共建长江上游航运中心，以充分发挥好长江黄金水道作用。他同时还透露，近期，将在川渝党政联席会议召开前举行开江至梁平高速公路开工仪式，打造川渝合作的示范性项目。“这条高速公路两地同时开工建设，也希望未来能够同时落成。这在跨省公路建设中，尚属首次。”

　　罗佳明表示，全会对加快交通强省建设作出全面部署，为四川交通指明了前进的方向。“我们将紧紧围绕建设交通强省总目标，推动四川交通由蜀道通向蜀道畅跨越，由交通大省向交通强省跨越，由西部综合交通枢纽向国际门户枢纽跨越。”

　　（图据四川省交通运输厅）