成渝高铁的yes和no②：成都重庆之外的站点不停了吗？

　　四川新闻网成都12月24日讯（记者 戴璐岭）24日上午9时15分，成渝高铁G8607次列车从成都东站首发，10时17分抵达重庆沙坪坝站。标志着成渝高铁提速提质，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。

　　不少网友们好奇，成渝高铁从78分钟缩短至62分钟，是不是意味着票价更高？到其他站点的车次是否会变少？“静音车厢”是否不能打电话？带着这些疑问，四川新闻网记者为大家梳理了，成渝高铁的“yes”和“no”，一起来看看吧！

　　问：公交化运营1小时直达后，成都重庆之外的站点不停了吗？

　　答：no！

　　24日上午，中国铁路成都局集团有限公司表示，成渝高铁将“公交化”运营。什么是“公交化”？记者了解到，即以“1小时通达”为目标，成渝高铁按时速350公里达速运行，加密动车运行频次，实现了成渝城市间一小时通达、平均每20分钟内开行一趟动车组，使客运产品按照适应公交化运营，更好地满足成渝间旅游流、商务流、通勤流快速通达需要。开行成渝高铁品牌动车。

　　同时，还首次在西南地区配属CR400AF复兴号动车组，复兴号奔驰在成渝两地间。使用CR400AF复兴号动车组开行成都至重庆间成渝高铁品牌动车组21对，其中成都东至沙坪坝站、重庆北站之间的一站直达动车组10对（成都东至沙坪坝全程运行时间1小时左右）。开行成渝高铁省际公交化动车，使用CRH3C、CRH3A等型动车组开行成渝省际动车组13对。

　　不到重庆，只到资中、内江等地的小伙伴也不用担心。记者了解到，除了开行成渝高铁省际公交化动车外，还将开行成渝省内公交化动车。使用CRH3C型动车组（含CR400AF复兴号动车组套跑）开行中间站至成渝两地始发终到动车10.5对，其中成都东至资阳北5对、成都东至资中北1对、成都东至内江北1.5对、成都东至隆昌北1对、重庆西（沙坪坝）至内江北1对、沙坪坝至荣昌北1对。

　　此外，保持跨线动车继续开行。为拓展成渝地区双城经济圈影响范围，助力周边城市发展，保留开行成渝高铁跨线管内公交化动车组19对，即重庆北至德阳、成都东至万州北、重庆西至峨眉山、重庆北至德阳、川渝黔环线动车等，保留途经成渝高铁的直通动车24对（均经由重庆西），辐射北京、上海、广州、郑州、西安、昆明等主要省会城市。上述列车开行后，成渝高铁共计开行动车87.5对，较之前增加13对。