天府国际机场航站区工程今竣工验收

T1航站楼(图由中建八局提供)

四川新闻网成都3月30日讯(记者 李丹 摄影报道)经过3年10个月的建设，3月30日，成都天府国际机场航站区工程将接受竣工验收。

天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，同步建设空管工程、供油工程、航空公司基地以及邮件处理中心，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划建设“四纵两横”6条跑道，140万平方米的航站楼，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。

T1航站楼内部装修图（图由中建八局提供）

据悉，华西集团共承接天府国际机场项目15个，其中之一就是T2航站楼项目。T2航站楼项目总建筑面积33万平米，本项目包括T2航站楼及与其配套的ITC(机场现场指挥及信息中心)、APM(旅客自动捷运系统)、高架桥以及T2航站楼下方的高铁。航站楼地下二层，地上五层，建成后分别为国内旅客提供出发、到达、候机、中转等服务。

T2航站楼四楼大厅

该项目最大的技术难点和困难在于下斜穿航站区的高铁，高铁埋深地下25米，运行时将以350km/h的速度不减速下斜穿T2航站楼大厅，是全世界直接下斜穿机场航站楼速度最快的高铁，施工难度犹如“巨人踩在蛋壳上”。面对如此难题，项目部采用“现浇叠合施工”、“递推流水施工”等新工艺，解决了超厚超长无缝结构混凝土施工难题，填补了该领域在研究、施工、应用上的空白，且仅用21个月便完成了T2航站楼主体结构施工，创国内同级别机场施工用时最短记录，堪称“奇迹”。

由中建八局承建的T1航站楼南北长1283m，东西宽520m，平面中部为中央大厅，三边为指廊。占地面积12.6万㎡，建筑面积33.16万㎡，其中地上30.77万㎡，地下2.39万㎡，合同工期1187天。项目地上主体4层，局部有4层上夹层，地下1层(局部B2层为APM捷运系统工程)，本工程有时速350公里的高铁线路下穿，施工技术新颖，质量要求高。整个工程体量大，工期紧，专业广;大铁、地铁、换乘中心、飞行区站坪、APM工程等都很有看点。

T2航站楼崭新的服务台

T1航站楼共有4层，旅客抵达的值机大厅位于4楼，共设有6(L11-L16)个入口，3楼为候机层，2楼为到达层，1楼为行李分拣层。整个航站楼大厅采用了羽毛状吊顶，灵感来源于太阳神鸟羽毛，与天府机场“太阳神鸟”的整体造型相呼应。