【天府机场一周年】融入成渝世界级机场群、助力成渝地区双城经济圈 未来成都天府机场将这样做

四川新闻网-首屏新闻成都6月27日讯（记者 乔永祯 实习生 陈艺允 摄影报道）2022年6月27日，成都天府国际机场迎来投运一周年。未来天府国际机场如何融入成渝世界级机场群建设，助力成渝地区双城经济圈建设？四川省机场集团有限公司副总经理陈华广向记者介绍了相关情况。

3月15日，民航局发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》，将成都国际航空枢纽明确为成渝世界级机场群的双核枢纽之一。陈华广表示，四川机场集团将充分发挥成都国际航空枢纽引领带动作用，促进区域内干支机场高质量协同发展，为成渝世界级机场群建设积极贡献四川力量。

一项重要工作是坚持客货并举，打造“国际+区域”的双航空枢纽体系。

成都天府国际机场（供图单位：成都天府国际机场）

陈华广表示，在打造成都国际航空客运枢纽方面，天府机场将加快打造引领西部开发开放的国际航空枢纽，充分利用成都西向南向门户枢纽地理区位优势和天府机场基础设施保障能力优势、时刻资源优势，打造联通全球、功能完善的国际航线网络和覆盖广泛、深度通达的国内航线网络，有力支撑成渝地区双城经济圈“一极两中心两地”建设。

此外在民航主管单位和空管单位的支持下，持续优化航班时刻结构，深入打造衔接紧密、中转高效的“五进五出”航班波，大力推行行李直挂、通程航班和跨航司便捷中转，提升枢纽竞争力。

双流国际机场则将加快打造高质量区域航空枢纽，抓住航班减量空档期，实施提质改造工程，增强保障能力、提升整体形象、积蓄发展动能。同时，实现“北上广深”等精品商务航线公交化运行，持续拓展“进藏入疆”市场，复航、加密港澳台地区航线，打造优质化、精品化区域航空枢纽。

成都天府国际机场（供图单位：成都天府国际机场）

陈华广还提到要打造成都国际航空货运枢纽。他指出，做强航空货运市场主体，积极培育货运基地航空公司，引入大型货代、物流龙头企业、主要电商平台。拓展航空货运网络布局，加强成都机场与国内重点城市和“一带一路”沿线国家的互联互通，巩固提升进藏空中货运门户，着力构建西向南向国际航空货运大通道。

此外，提升航空货运集散能力也是一项关键任务。根据成渝地区适航产业特点，完善机场口岸功能，提高通关效率，积极开通辐射成渝及周边地区的卡车航班，推动空铁联运示范运行。

在立足一体化管理方面，陈华广还提到打造“统筹+协同”的干支机场体系。为充分发挥四川省民用运输机场的整体协同效应，形成机场集群化发展格局，有效提升全省机场运营管理水平，四川省委、省政府决定以四川省机场集团为主体，对巴中恩阳、南充高坪、阿坝红原、九寨黄龙、甘孜康定、稻城亚丁、甘孜格萨尔7个省内民用运输机场进行整合。

“目前，整合工作正有序推进，年内四川将形成“2+11”的干支机场一体化管理运营格局。”陈华广透露，整合后，四川机场集团将着眼机场安全运行“一条链”、航线网络布局“一张图”、机场运营管理“一盘棋”，着力构建科学化、标准化、一体化的机场管理运营体系，为成渝世界级机场群建设积聚新发展动能。

四川省机场集团有限公司副总经理 陈华广

在打造“互补+共赢”的成渝机场合作体系方面，陈华广还透露，在民航主管单位的指导和支持下，四川机场集团将与重庆机场集团紧密协作，发挥比较优势，坚持合作共赢，积极探索开展多领域协作，合力打造成渝世界级机场群。

其中包括共同打造国际航空枢纽，以区域市场一体化和便利化为导向，推动基地航司将成渝两地核心枢纽机场作为整体开发国际航线网络。

同时，积极促进干支航线网络发展，开通成渝中小机场间串飞、环飞航线。共同开发航空旅行产品，争取利用144小时过境免签等政策，联合旅行社、航空公司等开发以成渝两地机场互为进出的航空旅行线路与产品。共同增强航空应急保障能力，对备降两地机场航班的旅客，在信息通报、地面交通转运、食宿等方面妥善安排，提升服务保障品质。

在航产融合方面，陈华广透露，四川机场集团将打造“机场+产业”的临空经济发展体系。

当前，成都双流区正高质量建设国家级临空经济示范区，打造中国航空经济之都；成都东部新区正加速成型成势，积极申报天府临空经济示范区，成为成渝地区双核联动战略新支点。

“我们将继续密切配合地方政府，充分发挥航空客货运枢纽功能，吸引人流、物流、资金流、信息流等要素汇聚，推动空客飞机全生命周期服务项目加快见效，助推自贸试验区、临空经济区、综合保税区发展。”陈华广说，四川机场集团将支持中国民航科技创新示范区和中国民航飞行学院天府校区高水平建设，加快培育高端制造、航空维修、航空物流、国产民机等临空产业，服务成渝地区双城经济圈和成渝世界级机场群建设。

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