【70·成渝铁路】抹不去的记忆——成都站

开栏语：1952年7月1日，新中国第一条铁路“成渝铁路”正式通车，为川渝地区经济发展带来了新的历史机遇，也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。当前，成渝地区双城经济圈建设全面提速，新的征程已经开启，成渝铁路亦在扩能改造，不断“生长”。

70年时光荏苒，成渝铁路早已与沿线地区融为一体，承载着成渝两地发展的精神脉络，也留下了很多人的美好回忆。

在成渝铁路通车70周年之际，四川新闻网推出【70·成渝铁路】系列采访报道，带你重温成渝铁路的光辉岁月，展示成渝铁路70年来的巨变与未来发展前景，敬请关注。

四川新闻网-首屏新闻成都7月1日讯（记者 乔永祯）火车站，是一座城市的窗口，承载着时光的记忆，见证着时代的变迁。作为新中国首批投用的车站，成都站已然屹立70个年头，她是成都走向国际化建设道路中最重要的参与者、分享者和建设者。时序轮替中，她不仅见证着这座城市的时移世易，更承载着无数南来北往者心中的诗和远方。

1952年7月1日，伴随着新中国修建的第一条铁路——成渝铁路建成通车，成都站正式投入运营。作为宝成、成渝、成昆三大铁路干线的交汇点，成都站的每一次变革都对社会经济发展具有深远意义。70年风雨历程，从全国首条电气化铁路——宝成铁路建成通车，到战胜天堑的“成昆神话”；从率先延伸售票服务点，到晋升客运特等站；从开行首趟进藏列车，到成遂渝首开时速160公里“先锋号”城际动车组；从全国首条震后重建快速铁路——成灌铁路开通运营，到成遂达开行时速200公里的“和谐号”动车组列车……如今，随着成绵乐客专、成渝高铁、西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路的开通，以及成都东、成都南、成都西的相继投用，成都车站已成为西南地区乃至全国铁路旅客运输的主战场。不仅打通了蜀地北上、南下的“任督二脉”，更使人们对天堑变通途的梦想得以实现。

70年间，成都车站从“一个大站”发展成为如今“两站三线”共27个站的重要枢纽。作为新中国第一条铁路——成渝铁路的始发站，她不仅记录了一段段历史，见证了一座城市的发展，也承载着川人上下求索、蜀道通畅的宏图愿景，更见证了中华民族自立、自强，逐步傲然世界的不朽历程。(视频来源于中国铁路成都局集团有限公司成都车站)

（来源：四川新闻网）