沿江高速西宁河特大桥主拱合龙 全线2025年建成通车

　　四川新闻网-首屏新闻成都5月26日讯（记者 戴璐岭）5月26日，随着最后一块长15米、重81.6吨的拱肋节段吊装到位，世界第二大跨径劲性骨架外包砼拱桥——沿江高速宜金段西宁河特大桥主拱顺利合龙。大桥为项目重点控制性工程，全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨，大桥的顺利合龙标志着沿江高速建设取得了重大进展。

沿江高速西宁河特大桥主拱合龙

沿江高速西宁河特大桥主拱合龙

　　记者了解到，西宁河特大桥作为国内首例8管对接劲性骨架拱桥，其拱肋安装精度要求极高，缆索吊装系统施工难度大。大桥建设团队不断探索、反复论证，以技术创新实现精准对接、以智能系统确保吊装稳定、以降耗节能减轻生态影响逐项攻克了施工过程中的难点。

　　四川沿江高速为国内高速公路建设史上，单体投资最大的项目。全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车，这条高速是完善四川山区交通路网的重点工程，也将成为国家从打赢“脱贫攻坚”战到实施“乡村振兴”战略伟大跨越的有力见证。

　　作为贯穿大小凉山彝区、服务乌蒙山区的民生大通道，沿江高速建成通车后，将为四川增添一条新的西向出川大通道，对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作，乃至“一带一路”建设在南亚、东南亚的推进具有重要意义。

　　（图片由蜀道集团提供）

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