西南地区5条铁路干线启动大修集中修

　　四川新闻网-首屏新闻成都5月8日讯（记者 周琼）5月8日，西南地区宝成、成昆、新成昆、黔桂、渝怀等5条铁路同时启动大修集中修施工,主要进行更换钢轨、大修清筛、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作，全面提升线路通行能力。

5月7日凌晨，宝成铁路集中修现场，绵阳工务段正在厚坝站进行大机道岔捣固作业。（柯玉岗 摄）

　　“此次施工仍然以工务大修施工为主线，与大机作业、电务、供电等多项目、跨专业施工维修进行统筹综合安排，集中调配人员、材料、设备，统筹全局大机力量，最大化利用集中修天窗。”中国铁路成都局集团公司工务部相关负责人介绍，本轮集中修预计将完成大修清筛97.627公里、大修换枕34000根、大修换岔102组、大修换轨171.756公里、道岔清筛198组、桥梁大修整治16座等多项施工任务，还将同步开展线、桥设备的全项目维修，以提高天窗利用率。

5月8日，成都工务段在宝成铁路青白江站内进行人工配合挖机换枕施工作业。（青尧 摄）

5月8日夜间，宝成铁路集中修现场，绵阳工务段正在进行钢轨切割作业。（金志辉 摄）

　　据了解，此次大修集中修中国铁路成都局工务系统组织了155 支队伍 11458 人参加，为做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全，成立了施工协调小组，统筹兼顾列车开行和施工组织。同时，由施工办牵头，在绵阳、峨眉、都匀、涪陵设立集中修指挥部，各业务部室、相关站段派人进驻指挥部，现场沟通协调解决各单位间的“结合部”问题，确保施工施工安全及进度。

5月7日，新成昆铁路佑君至西昌西区间大机捣固。（田维鹏 摄）

　　为确保施工安全有序推进，各施工单位将严格落实“施工安控二十一条”制度和“三不”要求，抓好施工各环节的安全卡控，采取绝对天窗施工模式，坚决做到“全隔离、全封闭、全监控”和“行车不施工，施工不行车”。

　　此外，按照中国铁路成都局集团公司党委统一部署，成都工务段、绵阳工务段、涪陵工务段、凯里工务段等单位党委牵头分别在长寿片区、青白江片区、广元片区组织成立集中修功能型联合党支部17个，联合攻坚破解难题，及时协调解决施工期间的“结合部”问题，为施工提供坚强的组织保障和后勤保障。

　　（成都铁路局供图）

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