首页| 本网原创| 四川| 市州| 国内国际| 理论| 太阳鸟时评| 视觉| 资讯| 政企| 财经| 房产| 汽车| 教育| 环保| 文旅| 社区
您当前的位置:四川新闻  >  本网原创

四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?

2024年05月20日 12:32:55 来源:四川新闻网 记者 周琼 编辑:刘亚宇

  四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站——西成高铁青川站,从线路图上看,这座车站完全“跑偏”。5月19日,“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站,一探其“修歪了”的幕后故事。

行驶在青川站联络线上的西成高铁列车_副本.jpg

行驶在青川站联络线上的西成高铁列车

  西成高铁全长658公里,线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江,穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁,见证了千万蜀人冲出四川盆地的梦想。

  “青川站是西成高铁上的一座客运中间站,也是一座‘站线分离的高铁站,即车站没有修在高铁正线上。”广元车务段站长何昌隆介绍,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布,当初设计建站时让建设者费了一番心思,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题。为了让当地百姓走出大山,能够坐着高铁出行,青川站最终被规划在隧道外的山谷中,通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线,“列车停靠青川站时,需要从正线换入联络线,完成旅客乘降后,再出发并入正线。这种正线与站台的分离设计,在全国都是独一无二的。”

青川站线路示意图(图源网络)_副本.jpg

青川站线路示意图(图源网络)

  青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带,自西汉置郡至今,历代设置州、县、郡、所、司、汛17次,已有2300多年的历史,优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情,构筑了当地独有的文化风韵。当地旅游资源十分丰富,有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区,还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅游景区。

  据了解,西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程。青川站每日有19列车次,日均发送旅客八百多人,节假日旅游约有1200人左右,自西成高铁开通以来,青川站发送旅客约130万人次。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多,沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利。”何昌隆说道。

  青川站的建成通车,有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”,极大地提高了县域经济的外向度和开放度,为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑。

本网(平台)所刊载内容之知识产权为四川新闻网传媒(集团)股份有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

相关新闻