【巴南高铁，发车！】“师带徒” 在巴南高铁上有一场“首发司机专业户”的传承

　　四川新闻网-首屏新闻巴中6月27日讯（赵静怡 记者 周琼 实习生 邱可欣 摄影报道）6月27日，巴南高铁首发列车正在疾驰，首发车司机黄靖超接受记者的采访。

　　成都机务段动车运用车间动车组司机黄靖超是四川高铁新线“首发专业户”杜辉的“关门弟子”，先后参与川青铁路、成宜高铁联调联试。本次巴南铁路开通运营是黄靖超从事动车组司机生涯第一次担当首发司机，“我既紧张又激动，在驾驶过程中，我和我的同事廖强将严格遵守操作规程，确保列车的安全稳定运行。”黄靖超说道。

　　巴南高铁设计时速250公里每时，线路全长约148公里。3个多月的联调联试和试运行中，成都机务段抽调精兵强将，组建“蜀道先锋”联调联试团队党内品牌，每天全力投入联调联试攻坚战。团队成员们白天在线上采集数据、查找问题，晚上到驻地分析数据、制定对策，全力确保巴南高铁如期顺利开通。

　　“巴南高铁线路有很多特点，不同的速度等级，不同的控车模式，不同的运行环境，在普速区段要运行80公里左右，需要行车经验丰富的优秀司机才能担当。”黄靖超告诉记者，在巴南高铁的联调联试过程中，作为“首发专业户”师傅杜辉言传身教，给予耐心指导，对他通过考核成为首发司机有非常大的帮助。

　　此次巴南高铁开通首发，在今年4月就已退休的师傅杜辉也特意来到列车上观摩见证一下徒弟的 “首发首秀”，在他眼中，黄靖超不仅是自己的徒弟，更是自己的学习“搭子”。“小黄平时工作勤奋好学，认真负责，操作技巧上时常追求精益求精，我们在工作期间经常一起讨论操纵技能问题，时间久了，我们逐渐成为了相互学习 ‘搭子’，这是众多徒弟中最爱 ‘钻牛角尖’的徒弟，也是最让我欣慰的徒弟。”杜辉说道。

　　“我希望他能继续坚持,努力成为最优秀的动车组司机。”杜辉微笑说道，而黄靖超则表示：“我会一直向师傅学习他的‘杜辉平稳行车操纵法’，希望把我们西南铁路专业、负责的首发司机精神传承下去，带给旅客更好的乘车体验。”

　　近年来，成都铁路局通过 “师带徒”的方式着力培养一批对政治素质、熟悉线路、专业技术经验丰富的青年动车组司机，确保值乘巴南高铁的司机人人过关才能上线，后期随着开行数量的增加，还会陆续补充精干力量。

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