【两会时间·民生问答】车多桩少？省人大代表白蓉华为“充电难”支招

省人大代表白蓉华

　　四川新闻网-首屏新闻成都1月25日讯（四川新传媒集团省两会特别报道组记者 谢川霞 摄影报道）今年省“两会”上，四川新传媒集团发起“群众声音两会直通车”建言征集活动，其中“小区充电桩稀缺、安桩收费散乱”的问题，引发关注。

　　会上，省人大代表白蓉华《关于加快构建居民小区“安全、经济、智能”的电动汽车充电设施建设和管理机制的建议》正关联了该问题。

　　把脉

　　老旧小区充电难问题突出

　　随着城乡一体化的深入，电动汽车日益成为我们日常生活的一部分，车多桩少问题日益凸显。“我对电车充电难的问题关注已久，特别是在老旧小区。”白蓉华是省人大代表，还是成都市蒲江县寿安街道吕石桥村党委书记、村主任。对她来说，走街串巷，了解倾听老百姓的烦心事，是她履职调研的基础，“我们必须从群众中来到群众中去，才能将基层一线的声音和建议带到两会会场。”

　　据公开数据显示，截至2023年8月底，成都新能源汽车保有量突破55万辆，经记者核算，占全市汽车保有量约8.7%。随之而来的是，居民小区规模化建设充电设施电力容量不够、建设管理责权难分、消防安全缺乏主体等矛盾日益凸显，居民投诉案例增多，居民小区建桩难问题成为一个共性难题。

　　白蓉华以调研过的吕石桥新村小区举例，该小区约有150辆汽车，电动汽车占到小区汽车保有量的五分之一，“十户人家里有两户使用电动汽车。”她说：“距小区五公里范围内是没有充电装置的，有的居民为了能充上电，便会提前一两小时出门，在上班附近充电；或是采用‘飞线’充电，但又存在安全风险。”

　　白蓉华在调研中发现，当车主想自行安装充电桩，但是小区配电容量难以满足充电桩大规模无序充电需求。“尤其是2018年以前建成的既有小区、安置小区、城镇小区等。在小区配置电缆容量时，未考虑充电桩接入需求。”那能否将小区进行扩容改造？“改造难度和资金投入太大了，很多小区甚至未设置停车场，不具备扩容条件。”

　　同时，白蓉华还注意到居民反馈充电桩及其附属供配电设施建设和运维质效低的问题。“小区个人充电桩施工作业具有小、零、散的特点，其施工队伍通常资质低、规模小，施工人员安全意识、规范意识不高，各个施工队伍采用的工艺、使用的物料参差不齐，存在随意穿孔打洞、电缆规格型号不合规、过流和漏电保护装置缺失、线缆敷设混乱等一系列问题，一旦供配电设施发生安全事故，责任界面难以划分，事故责任难以追究。物业对充电桩专业技术问题知之甚少，充电桩后期维护管理普遍处于缺位状态。”

　　建议

　　构建“统一建设、统一服务、有序充电”模式

　　白蓉华认为，要打造居民社区、特别是老旧小区、安置小区、农民集中居住小区“安全、经济、智能”的充电设施，需要“省发改委、省经信厅、省财政厅、省住建局、省电力公司、相关网络科技公司一起调研，针对具体问题制定相关政策，建立完善的充电管理体系标准，出台财政补助政策，发展‘统一建设、统一服务、有序充电’模式。”

　　为推动完善充电设施政策体系，她建议，要完善充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准，加强充电桩监管，有序开展居民自行安装充电桩的智能化改造，使其符合新型电力系统特征；同时，通过提高个人建管标准、评估入小区建管企业、完善考核考评及退出机制等，持续提升充电服务质量，督促定期开展产权范围内充电设施安全检查，消除安全隐患。

　　为解决“安桩难”的问题，白蓉华还建议，“加强路侧充电设施规划和建设，以求尽可能地扩大服务覆盖范围，尤其是对那些无法安装充电桩的老旧小区。”

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