【新春走基层】夜未眠的成都动车段检修“医生”

　　四川新闻网-首屏新闻成都2月9日讯（兰莎 记者 周琼）中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间里有这样一群人，他们坚守在西南地区最大的动车运维站场，通宵达旦地处置动车组各种“疑难杂症”，被称为“动车医生”。

　　春运期间，成都动车段配属的167组载客动车组在运输高峰将全部上线载客运行，白天飞驰在返乡路上的动车组从凌晨回库到清晨出库，仅短暂停留几个小时就又要开始一天的“飞奔”，要在短时间内准确找到故障原因并完成处理，对“动车医生”来说就是一场体力与智力的双重考验。

动车组检修“医生”唐灿

　　成都东动车运用车间一级修6班的唐灿就是其中一员，他是一名2002年出生的年轻“医生”，在2023年7月通过了定职定岗考试正式“持证上岗”。刚来到单位，唐灿就知道“动车医生”的活儿不好干，尤其是夜班。“刚到夜班的那个月每天都是浑浑噩噩的，黑眼圈一天天加重，生物钟完全紊乱，白天睡不着，晚上还得硬撑着跟师傅在检修库和存车场之间来回跑、处理故障，那段时间感觉已经到了人生的‘至暗时刻’。”

　　直到第一次跟着师傅处置厕所故障，本来在另一个小组帮忙的他因为这组动车临近“出库”，他赶紧跑到师傅那儿帮忙。刚到厕所门口就被门缝中散发出的刺鼻气味熏得直想吐，推开厕所门的一瞬间，那个场面把他这个“没见过世面”的学员吓得不轻。师傅在检修盖板后拆着中转箱，厕所的地面上铺满了从厕所反喷出的污物，他想进去都没地方下脚。“来了啊，把38件套递给我一下”，见到他来了后师傅手上动作不停地说道。

　　他踮起脚尖，手扶门把手，蹑手蹑脚地跨到了厕所内，从地面上“嫌弃”地拿起了沾满污物的38件套递给师傅。就这样配合着师傅拆了大概20多分钟，把又大又重的中转箱拆了出来，又花了1个多小时换好滑阀，重新将中转箱装了回去。等处理完成、确认好厕所状态后离车组出库时间只剩下不到10分钟，来不及擦去满身的污物，他和师傅又各自分工，将工具材料清点好，把厕所内的污物处理干净后，急急忙忙地跑下了车。还没等他俩缓口气，车门就“滴滴滴”地关上了。

　　看着准点驶出存车场的动车，唐灿心中的成就感和自豪感不由得涌了上来，身上的疲倦与困意全无，觉得这几个小时的脏和累仿佛在这一刻都值了。

　　出库动车组车尾闪烁的红灯渐渐消失在视线后，他又匆忙地跟着师傅赶去了下一组动车，从那时起他感觉夜班也没有那么难熬，处理厕所故障也没有那么痛苦了。就这么日复一日地“修”下去，直到成长起来自己独立上手后，他才明白一切“脏活累活”都是自己成长过程中的一颗颗垫脚石，只有干得多了，成长的脚步才能加快。

　　从站在旁边懵懂地看师傅处置到自己独立分析判断、处置故障，技能飞速增长的背后是他为了检修动车组每个夜班行走几万步，感受过冬季车顶的湿滑，也感受过夏季车底的炎热；也曾掏厕所、钻车底被弄脏一身，也曾穿梭在烈日下和暴雨中。他说：“最脏的其实不是厕所，而是电茶炉下的废水箱；最难洗的不是机油，而是那密封胶；最臭的不是油漆，而是夹在车体缝隙处的异物......”

动车组检修“医生”唐灿

　　小小的身影每个夜班都会穿着反光背心、拿着工具盒穿梭在存车场和检修库的幕黑中，他需要找到目标动车组的故障点，结合部件功能原理从故障现象的细节中，推断出故障原因，处理好动车组的各种“疑难杂症”：桌椅板凳、厕所、电茶炉、头灯、雨刷、受电弓、制动系统、网络系统及各种管路、水路、气路......用他的话来说就是：“动车组机械师没有不会修的，只有还没遇到过的故障。”

　　今年是唐灿坚守的第1个春运，2022年7月唐灿大学毕业只身一人来到千里之外的成都工作，家在湖南株洲的他在陌生环境中，连看到动车组牵引电机制造商的铭牌写着“中车株洲电机公司”都觉得亲切，在春节这个阖家团圆的日子他也是第一次不能和家人一起。除夕早上下夜班的他，出去看着空荡荡的街道一个人也没有，只有24小时便利店还开着，他只能“灰溜溜”地回到单位吃食堂，看到食堂阿姨都觉得比平时温暖亲切了许多。

　　以前在家过年都是一大堆亲戚热热闹闹的，今年一个人在成都过年让唐灿确实不太习惯。到了大年初一，孤单冷清的感觉就更加强烈了，班组兄弟们稍微离家近点的都回家过年了，就剩自己一个人在寝室，和家人视频电话都不知道打了多少通，当姐夫问到“过年都不回家吗”，他只能摇摇头说：“太远了，时间不够，明天又要上夜班了，别人放假的时候正是我们最忙的时候。”

　　平时一个夜班检修约50组动车，春运期间会增长到80组左右，平均每位“动车医生”会处置约20个故障，一个夜班15个小时会一直连轴转。尤其因为春运客流量增多，厕所使用频率也会增加，就很容易发生故障，“动车医生”们“掏厕所”的频率也变得多了起来。

　　夜深人静正是“动车医生”忙得热火朝天的时候，灯火通明的检修库在漆黑的天空中映射出一片“橘海”，也映射在唐灿的脸上，他看着面前这一列列待检动车组说道：“我只想修好每一组车，让它安全准点出库，这是我的责任。尽管在最辛苦的岗位上，但看着更多的旅客安全准时地踏上归途，这也是我最值得骄傲的事情。”

　　（图片、视频由成都动车段提供）

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