【开放 Show】借中欧班列东风 TCL的产业链接“亚欧”

　　四川新闻网-首屏新闻记者 胡旭阳 摄影报道

　　生产线正在快速运转，有条不紊地“产出”一个个电视机零部件。11月7日，TCL光电科技（成都）公司加工厂内产出的零配件将被打包运往近万公里之外的波兰罗兹。在欧洲的加工厂，这些原料将被组装成为电视机整机产品，并最终送到各地客户手中。

中欧班列运输物料交接区

　　这里拥有3条最先进的全自动双轨高速贴片线及3条测试线，机芯年产能达到600万片，未来还有望扩大至800万片。去年4月3日，公司正式投产了2条先进的西门子产线，具备年产能180万台。TCL光电科技（成都）公司总经理陈合智介绍：“整个厂区分为两个部分，前部是生产区，主要负责彩电机芯板的制造；后部是测试区，用于检测每一件产品的质量是否达到合格标准。”

　　陈合智提到，在成都，TCL拥有两个相互配合的工厂：高新西区工厂负责整机组装，青白江工厂则专注于机芯板生产。自2016年起，TCL便开始将销往欧洲的产品通过中欧班列运往欧洲。随着TCL成都公司的不断发展壮大，公司逐步实现了成都本地生产、本地配套，其优势日益凸显。

彩电彩电机芯板生产线

　　“相比海运，中欧班列在时效上具有明显优势。以成都到波兰罗兹为例，海运需要45天至50天，而通过中欧班列则仅需10至15天。同时，与空运相比，中欧班列在运输成本上更为经济，可节约五分之四的成本。”陈合智说，2023年7月，班列公司通过线路资源整合，推出了“成都－波兰罗兹”精品班列。该班列实现了全程各段运输的无缝衔接和稳定可控，可在十余天的周期内由成都运抵欧洲。这为满足高时效性、高稳定性的客户需求提供了最优的中欧班列运输物流方案，尤其适用于高附加值产品。

　　2023年，TCL光电科技（成都）有限公司的产值同比增长了30%以上，进出口总额达到15.17亿元，同比增长38.91%。而在今年1-8月，其进出口总额也达到了11.46亿元，同比增长12.95%。

　　成都中欧班列以波兰为重要枢纽节点，在欧亚大陆上架起了一条产业黄金通道。截至目前，成都国际班列累计开行量已超过3万列，连接了境外115个城市和境内30个城市。其中，最短只需11天即可到达欧洲腹地，3天即可抵达东南亚地区。

　　陈合智还提到，去年10月19日，“越桂蓉欧快线”班列在成都国际铁路港首发，实现了“中欧班列+中越班列”的双向贯通。这是继“澜湄蓉欧快线”后，成都国际班列推出的又一“东南亚经成都至欧洲”全程铁路直达快线。TCL越南工厂生产的零部件可以通过“越桂蓉欧快线”这条亚蓉欧物流通道运到成都青白江，与当地生产的关键零部件进行初步组装后，再运到波兰工厂进行最后的总装。

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