【南达携手加速跑 组团培育“副中心”】中央、省、市媒体走进“南达” 探索两地组团发展新路径

　　四川新闻网-首屏新闻记者 李婷婷 余开洋 摄影报道

　　2022年5月，四川省第十二次党代会首次提出，支持南充—达州组团培育川东北省域经济副中心，为南充和达州、为川东北经济区带来重大发展机遇。

　　12月11日至13日，“组团培育副中心喜看南达新气象”主题采访团先后深入达州市、南充市，中央、省以及达州、南充多家媒体的记者实地探访了“两地”在组团发展上取得的变化和成效。

　　达州：转型工业、数字经济、现代农业齐头并进

　　走进达州数字经济产业园，刚刚投用不久的智慧楼宇，科技感十足，这是达州未来发展的“城市大脑”。为推进“数字中国”发展战略，深入实施“东数西算”工程，四川省委、省政府将达州作为全省5个、川东北唯一可建设若干3000机架城市内部数据中心的区域城市。

达州数字经济产业园

　　达州数字经济产业园重点积聚数字研发、数字融合、数字人力服务等产业集群，重点建设城市数字大楼、智慧楼宇、智算中心及基础设施。

　　“作为达州新兴产业的核心区域，目前，已与中科曙光、阿里云、启明星辰、华力创通等行业领军企业建立战略合作，‘数据+’‘算力+’‘智慧+’亿级产业集群已集聚成势。”达州高新区发改局副局长龚丹告诉记者，未来，达州将积极抢抓国家“东数西算”战略机遇，全力建设全省人工智能创新发展试验区、先进计算创新型产业集群，奋力建成全国最具影响力的数字经济科技创新中心、数字化转型赋能引领区。

开江县国家现代农业产业园

　　地处北纬31度的开江县，气候和降雨量极度适合鱼类、大闸蟹、小龙虾养殖，其立体生态循环养殖模式是开江县发展现代农业的创新之举，差异化的发展模式，更为“南达”组团在农业领域提供了宝贵的经验。

　　“我们借助政务端、商户端及用户端三大端口，构建了一个闭环体系，全面覆盖耕、种、收、防、烘、销等农事生产全链条，为农业生产提供一站式服务。”开江县智慧农业相关负责人表示。

　　据了解，开江依托全县近40万亩优质稻田，实施“稻田+”综合种养模式，已成功创建富有特色的“稻渔国家现代农业产业园”，形成了综合服务与科技创新中心、平坝“稻田+”高效生产区、丘陵虾蟹饲料原料种植区、现代农产品加工物流园等“稻田+”产业集群。

“稻田+”综合种养基地

　　目前，开江县有效期内“三品一标”农产品达39个，大闸蟹养殖面积达到1.7万亩，年产值1.22亿元以上，带动了50个村集体经济及3000名农户养殖大闸蟹，人均年增收5000元以上。

　　在达钢搬迁现场，施工在继续，设备得跟进，到处都是一片繁忙的景象。站在观景台上，项目指挥部办公室主任何亚飞指着远处两个巨大的发电烟囱告诉记者，新达钢采用的是目前国内最先进的生产设备，产业链条更完善，生产工艺更优化。

　　“作为省重点项目、达州的‘一号工程’，项目总体规模按照1000万吨钢铁产能规划。”何亚飞介绍说，达州钢铁始建于1958年，随着城市化进程加快，钢厂与城市发展矛盾日益突出，城市管理和环保治理问题日益彰显。2013年，达州市委、市政府决定实施达钢整体搬迁，列为全市“一号工程”。

达钢搬迁项目 王勇 摄（达州市委宣传部提供）

　　达钢搬迁升级项目总体规模按照1000万吨钢铁产能规划，分两期实施。一期按照500万吨钢规划设计，预留二期500万吨钢发展空间。在采访中，记者了解到，目前在方大达钢工作的南充人有200多人，而参与达钢搬迁升级项目的南充人更是达到了六七百人。今年以来，达钢25万吨钢材产品投入南充各大项目中，占总销量的8%。

记者在四川亚缇纺织科技有限公司生产车间

　　同样，在达州大竹县亚缇纺织已经发展成集苎麻种植、脱胶、纺纱于一体的科技型企业；在达州渠县西部国际服饰产业城，服饰产业正在蓬勃发展。

　　南充：交通与物流一体化发展

　　交通动脉，区域联动。达成铁路、兰渝铁路境内“十字”交汇，巴南高铁开通运营，成达万高铁加快建设……

　　在成达万高铁嘉陵江特大桥项目现场，四川路桥成达万指挥部书记、郭宗林介绍道：“成达万高铁是南充与达州联动发展的重要交通动脉，全线建成通车后，南充至达州的旅程将由原先的近2小时大幅缩短至半小时，形成一条向东出川的高效便捷通道。”

成达万高铁南充嘉陵江特大桥

　　大桥全长6800.58米，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度居世界第一。蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林介绍，11月25日，成达万高铁嘉陵江特大桥主墩顺利封顶，这标志着该桥梁两个主墩索塔施工完成，大桥建设进入桥梁上部结构施工阶段。

　　成达万高铁作为全国“八纵八横”高速铁路网的关键一环，这一交通大动脉的建设，不仅拉近了南达两地的时空距离，更为两地经济融合注入了强劲动力，高速公路县县通达，公路通车里程居全省第2位，全省第四个“双机场”城市，入选全国现代流通战略支点城市（复合型）。

　　而中通快递南充转运中心的繁忙景象，则是两地物流体系高效协同的直接体现，转运中心集电商、仓储、转运、配送为一体。中通快递南充转运中心负责人颜鹏告诉记者：“南充中转站为中通快递集团在四川建设的三个中转中心之一，主要辐射川东北7个地级市54个一级网点，每日操作件量达130万件左右。”

中通快递南充转运中心

　　南充保税物流中心（B型），这是川东北地区第一个保税物流中心，成为南充、达州对外开放的共建共享平台。南充现代物流园作为国家示范物流园区，建成川东北“五个最大、一个唯一”（川东北最大公路港、建材城、农产品交易中心、粮食仓储中心、快递快运电商产业园，唯一的保税B型对外开放平台）。

　　在南充现代物流园里，各种物流资源得到有效整合，为区域经济的协同发展提供了有力支撑。“‘南达’地缘相近，联系紧密，期盼园区与达州深化合作，通过整合物流资源、优化线路等方式，携手打造供应链样板，共同推动川东北物流行业高质量发展。”南充现代物流园管理委员会招商部部长王杨表示。

　　“南达”组团：兄弟携手“比翼飞”

　　南充达州组团培育副中心两年多以来，双方在项目建设、体制机制、经贸合作等多个方面取得了不错的成效。

　　达州以数字经济为引领，推动传统产业转型升级；南充则依托高铁经济带，加速新兴产业布局。“两地”在新材料、现代农业、数字经济等多个领域展开深度合作，不仅实现了资源共享、优势互补，更推动了区域经济结构的优化升级。

　　采访团边走边问：“南充与达州在接下来会有哪些新的合作动向？”“在达州，还有哪些领域存在合作契机？”

　　兄弟携手“比翼飞”，当前，组团培育川东北省域经济副中心已成为南充达州两地共识，“南达”两地正以实际行动，向着更加美好的未来迈进。未来，南充市与达州市将继续携手并进，共同探索工业差异化发展的新路径，为打造四川经济副中心贡献智慧和力量，携手绘制出一幅幅壮丽的经济发展新画卷。

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