枢纽崛起！达州交通三年大会战打通开放新动脉

　　四川新闻网-首屏新闻 记者 余开洋 摄影报道

　　3月21日，达州市交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会举行。现场播放了达州市交通建设三年大会战成果汇报专题片，当LED 屏上闪过最后一帧建设画面时，全场响起了热烈的掌声。

　　大会现场

　　2021年，达州市第五次党代会提出实施交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽。号角催征，战鼓擂动。达州，这个曾经被群山围困的川东北重镇，用仅仅三年时间在蜀道天险中铺就出一条通江达海的现代交通网。

　　数字里的攻坚史诗

　　“三年完成投资852.3亿元，完成确保目标的189.4%，争取上级奖补资金70.26亿元，较会战前翻了一番。”达州市交通运输局局长吴燕在汇报中提到了一串串数据，这些数据的背后，是达州交通人劈山填壑的攻坚：开梁高速、达开快速等项目建成通车，大垫、镇广、绕西3条高速同时在建，城宣大邻、南大、达万直达、城万等6条高速前期工作全速推进。风洞子航运工程加快施工。金垭机场累计开通航线43条，直飞42个大中城市，年旅客吞吐量突破136.5万人次。全市新（改、扩）建农村公路7280公里，农村公路总里程跃升至全省第二名，17119个村（居）民小组实现组组通水泥硬化路……

　　包茂高速与南大梁高速交会处的红花湾互通枢纽

　　数据的温度在于民生。达川区展示的 "时间轴" 令人震撼：达石快速用最短时间完成前期工作，预计提前6个月建成通车；万源市高扬“五皮精神”，借力“五支力量”，让 2.1 亿元帮扶资金落地巴山深处；宣汉县拓宽“文旅路”，构建“大三峡·大巴山”文旅走廊交通体系，建成月亮坪、洋烈水乡等旅游路102.8公里，全县旅游综合收入达166亿元。

　　天堑变通途的巴山密码

　　达州交通建设的深层变革，正在重塑这座城市的空间维度。水运领域，达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨，达州从“借港出海”变“建港出海”。同时，渠江风洞子航运枢纽工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率全省第一。

　　达州巴山大峡谷山路十八弯

　　金垭机场的蜕变更具象征意义。从通航初期的 14 条航线到如今的 43 条，年旅客吞吐量突破 136.5 万人次，达州人 “早上吃灯影牛肉，中午品重庆火锅，晚上赏成都夜景” 的梦想照进现实。

　　新征程上的巴山回响　　

达州金垭机场累计开通43条航线

　　站上新起点，达州发出交通运输常态化提质提升行动动员令，持续巩固扩大交通建设三年大会战成果，围绕干线铁路能级、高速路网密度、国省干线品质、农村公路路况、水运航道等级、运输服务质效、多式联运效能、行业安全水平、交通队伍素质九大方面，全力以赴再创佳绩，为达州“决胜十四五、冲刺三千亿”当好开路先锋，为“重振巴渠雄风、重塑大市荣光”贡献更多交通力量。(图由达州市交通运输局提供)

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编辑：王海静

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