泸州港石龙岩码头一季度吞吐量破16万吨

晏丽梅 四川新闻网-首屏新闻记者 张燕冰 摄影报道

4月9日，两台醒目的红色门座式起重机屹立于泸州港石龙岩码头边，巨大的抓斗有力地开合，正有条不紊地抓取锂辉矿，戴着安全帽的工作人员在起重机旁有序往来，有的专注清扫，有的协调调度，共同勾勒出一幅热火朝天的生产图景。

工作人员操作门座式起重机卸载锂辉矿

作为长江上游四川段最大的深水散杂货码头，石龙岩码头紧邻G76厦蓉高速、246国道，规划建设进港铁路专用线并接入西部陆海新通道隆黄铁路。石龙岩作业区一区工程项目于2020年1月开工建设，2024年12月建成投用，总投资3亿元，占地125亩，拥有3个1000吨级泊位，年货物通过能力155万吨，堆场面积3.1万平方米。

截至今年3月底，石龙岩作业区一区货物吞吐量突破16万吨，预计全年将突破60万吨。进港货物以锂辉矿、铁矿、建筑用砂石为主，出港则以竹浆纸、PVC为主。

在货源拓展方面，石龙岩已成功与四川省川威集团、重庆轮船、民生物流、江苏天有益物流等知名企业开展多元业态合作。后续将吸引毕节、镇雄等地货物，通过公铁水联运在码头装卸，并利用地理优势开展大宗贸易集散。

“从运输成本与效率上来说，从江苏到泸州2000多公里水运仅需每吨每公里2分多钱，相较陆运每吨每公里5角钱优势显著，相比周边集装箱码头运输距离缩短约30公里。”泸州港华石龙岩码头管理有限公司总经理万维说，目前，进港货物涵盖来自南非、津巴布韦、澳大利亚等地的锂辉矿、铁矿石等大宗资源。

满载锂辉矿的货轮

在规划建设方面，石龙岩码头作业区二区拟规划800米岸线、8个泊位，年通过能力约800万吨。同时，有序推进用地保障、岸线调整等工作，后续将推动进港铁路建设，完善功能布局，服务更广泛区域。

“我们开展‘靶向服务’，狠抓安全监管，同时积极为码头运营牵线搭桥。”据泸州市航务管理局副局长叶小林介绍，通过建立领导联系制度，精准服务企业，解决实际难题。在政策支持上，研究制定扶持政策，创新“港船贸”一体化模式，打造多式联运精品航线。

多措并举，有效管理。今年一季度，泸州水运迎来“开门红”，船舶工业持续创新升级，已承接23艘造船订单，下水1艘，造船船台预计将持续满负荷运转至年底。港口吞吐量方面，泸州港口累计完成货物吞吐量199.6万吨，同比增长17.9%，集装箱吞吐量为5.3万标箱，同比增长7.4%。

围绕“港产城融合发展”战略，以石龙岩码头运营为突破口，着力构建高效服务机制、优化产业生态，推动全市港口经济实现高质量发展。叶小林表示，下一步，将指导企业拓展周边省市货源，大力发展多式联运，利用泸州港的地理优势开展大宗贸易集散，推动水运行业持续蓬勃发展，为推动泸州经济社会发展贡献水上力量。

编辑：郭幸鑫

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