四川首批LNG单一燃料集散两用货船在泸州开建 开创长江航运“零污染”新模式

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精准测量、焊花四溅、吊车来回转动……4月22日上午，泸州市江阳区邻玉街道长江边的造船厂一派繁忙，几十名工人正在忙着建造两艘以LNG（液化天然气）为单一燃料的新能源集散两用货船。这两艘LNG单一燃料集散两用货船，目前在四川属首批建造。

“这两艘货船，每艘总长约110米、型宽16.26米，创新采用80立方米船用LNG罐装气体，载货量约6446吨（234标箱），投用后可实现清洁能源与动力的完美平衡。”泸州江运船舶有限公司法人代表王勇刚介绍，这两艘船于4月1日开工建造，根据建造进度，预计今年下半年即可交付运营。

据了解，两艘船通过LNG单一燃料系统设计，较传统燃油船舶在节能减排上具有巨大优势，大大减少了废气排放对环境的污染。其建造不仅为长江黄金水道增添绿色动能，更开创了“大载量+低成本+零污染”的航运新模式。

近年来，电动、LNG等绿色动力关键技术不断取得新突破，内河船舶采用绿色能源替代传统燃油作为动力的步伐不断加快。在国家“气化长江”战略推动下，LNG燃料动力船舶已形成完整法规体系和船舶设计、建造、安装、检验等规范。同时，作为《交通运输老旧船舶报废更新补贴》重点扶持项目，这样一艘绿色动力船舶可享高达61%的投资成本补贴。

“下半年，我们还将开工建造全省首批130米LNG单一新能源集散两用货船。”王勇刚介绍，该船采用创新型设计，载货量约10300吨，也是以LNG单一燃料作为主推进动力，兼具高效、环保、节能等多重优势。

“江阳区将紧抓‘气化长江’发展机遇，发挥清洁能源产业优势。”江阳区交通运输局相关负责人表示，江阳区将以“绿色动力—绿色船舶—绿色航运”产业闭环为发展主线，推动绿色智能船舶市场化运作、产业化集成、规模化应用，助力长江航运高质量发展。（供图/供稿：江阳区委宣传部 袁玉华）

编辑：张妍

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