郭亮：“冲刺”适航认证 让城市“飞的”飞入更多寻常百姓家 | 丝路唠“科”

四川新闻网-首屏新闻记者 刘佳慧 乐怡稼 摄影报道

6月12日，第二届“一带一路”科技交流大会的特色活动之一——“科技创造美好生活”产业合作推介活动举行。在活动场外设置的“低空交通”体验区，四川沃飞长空科技有限公司（以下简称“沃飞长空”）最新研制的沃飞AE200系列低空飞行器，吸引众多国内外嘉宾关注。

会后，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮在接受记者采访时描绘了一幅雄心勃勃的图景：立足中国这一全球低空经济约25%份额的核心市场，同时积极开拓占全球市场20%以上的“一带一路”共建国家，将低空出行的全新交通方式与产业体系带向东南亚、非洲等广阔天地。

沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮

在郭亮眼中，当前，全球航空业针对电动化、新能源化的革命性转变，正深刻重塑飞机的设计理念、布局技术和产业生态。这场变革通过新能源等形式将低空出行从昔日如直升机般的“高端奢侈品”，转变为普通民众负担得起、可持续发展的日常交通选择。

“关键在于成本的显著降低以及安全性和经济性的提升，”郭亮举例指出，电动飞机在环保方面的飞跃——当飞行在300米高度时，地面噪声仅为40至48分贝，远低于国家对公园等安静环境要求的55分贝标准，“解决了传统航空噪音扰民的痛点”。

谈及为何选择成都作为沃飞长空的总部与创新基地，郭亮将其归功于这座城市得天独厚的先天优势与“开放基因”。成都不仅吸引了众多像他一样的“蓉漂”人才汇聚于此，更在航空航天领域精心构建起从顶尖学科研究到完整产业链的闭环生态。

郭亮指出，低空经济产业链呈现出独特的“二八分布”：约80%的环节与新能源汽车产业高度契合，剩余20%则是航空业的核心关键技术。“若缺失这关键的20%，产业难以实现从无到有的突破；而若没有成都强大的新能源及5G通讯等产业作为坚实后盾，我们也无法实现从1到100的规模跨越，无法让大众以约2倍的打车成本，享受到5到10倍的出行效率提升。”他还提到，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破8000万人次，这无疑为沃飞长空未来面向“一带一路”开展国际化合作提供坚实基础和无限活力。

在成都这片产业沃土之上，沃飞长空正聚焦商务出行、旅游服务、健康医疗三大核心方向发力。郭亮透露，沃飞长空今年将迎来适航认证的“最后冲刺”，目标是在明年夏季拿下首张适航证，并在年中至下半年启动商业化进程。“今年下半年，在成都周边区域将率先进行一系列严格的安全性测试与商业闭环验证，为明年下半年公众亲身体验这一划时代的出行方式铺平道路，早日让城市‘飞的’飞入更多寻常百姓家。”他满怀期待地向记者表示。

编辑：王飞

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