11条电力线路“无感”迁改完成 成都二绕至文山枢纽段迈入通车冲刺

记者8月16日获悉，随着成乐高速扩容项目新津段最后两条110KV高等级电力线路（邓店线、店赵线）拆旧完毕，横亘在成都二绕至文山枢纽段上空的11条“空中封锁线”完成迁改，标志着制约全段通车的关键瓶颈被攻克，项目正式迈入通车冲刺阶段。据悉，该段建成后，将实现与天邛高速、成都第二绕城高速互联互通。

成都二绕至文山枢纽段全长11公里，该区域上空高等级电力线路纵横交错，形成密集的“空中封锁线”，严重阻碍了大量高架段和部分路基施工，成为制约项目推进的关键瓶颈。

“高等级电力新线路的最后驳接施工和旧线路的拆除需要在完全停电的状态下进行，是一项涉及到新津、邛崃众多企业、工业园区及居民供电的‘动脉血管手术’工程。”成乐公司相关负责人介绍，为保障正常供电，协调成都电力公司从全国调集80台中压发电车分布在21个点位发电保供，保障施工对大众不造成任何影响，实现了“无感”迁改。

据悉，迁改工程累计拆除旧塔60余座、旧线路约15公里，完成近7公里的隧道电力通道及地埋电缆施工，架设架空线路近20公里，彻底清除施工区域的“空中封锁”。

此外，成乐高速扩容建设项目关键性控制工程之一，岷江特大桥8号桥下穿成贵高铁的钢箱梁架设任务圆满完成，为后续桥面施工和成都二绕至文山段的建成奠定了坚实基础。

作为成都都市圈重要交通项目，成乐高速扩容项目也是四川省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目。项目主线起于成都市武侯区三环路川藏立交，止于乐山市中区辜李坝，同步建设乐山城区过境复线，串联成都、眉山、乐山3市9区（县），全长136公里，按照双向8车道高速公路标准建设，总投资251亿元。目前，文山枢纽互通至乐山辜李坝段已全部建成通车，通车总里程占项目建设总里程的73%。

省同城化办相关负责人表示，成乐高速扩容项目全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，大幅提升通道通行效率，增强成渝地区双城经济圈对川南城市群的辐射带动作用。

当前，成都都市圈正以“3绕20射”高速公路主骨架加速构建立体路网，目前已建成18条。今年，成南高速扩容工程（成德段）、成渝高速扩容工程（成资段）等15个高速项目被纳入到成都都市圈重点交通项目。按照计划，资中至铜梁高速（资阳段）和成绵高速扩容工程（成德段）将在今年实现竣工，南江至三台高速公路（中江段）将开工建设。

（记者 周鸿）

编辑：许成嵩

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